在春節(jié)檔電影如火如荼之際，新能源汽車市場也迎來了一股強勁的新風。北汽極狐，這家擁有北汽集團強大背書的“國家隊”選手，在春節(jié)期間動作頻頻，不僅為2025年的市場布局謀篇開局，更是在“寵粉”方面展現(xiàn)出了前所未有的大氣魄。
極狐宣布，即刻起對新阿爾法T5和阿爾法S5的官方指導價進行大幅下調，降價幅度高達32000元，并額外提供8000元消費券。這一舉措使得“雙子星”系列的終端零售價最低僅需11.98萬元，而考拉S車型也限時優(yōu)惠增至10000元，起售價下探至9.98萬元。如此力度的降價，在新能源汽車市場中堪稱空前，讓消費者真正享受到了實惠。
極狐此次降價行動，不僅打破了同級別車型的價格底線，更將純電中型車的門檻一舉踹到了12萬元以內。此前，這個價格區(qū)間本是緊湊級燃油車的天下，極狐的降價策略無疑是對市場格局的一次顛覆。同時，全系寧德時代500公里續(xù)航的純電SUV考拉S，價格也被打到了10萬元以內，讓消費者在相同預算下能夠享受到更高性能和配置的車型。
令人意想不到的是，極狐此次降價行動是在其銷量持續(xù)走高的背景下進行的。2024年，極狐銷量達到了81017臺，同比增長169.91%，連續(xù)五個月月銷量穩(wěn)定在萬臺以上，躋身純電市場新勢力TOP 6。銷量的增長為極狐帶來了更高的市場勢能，而極狐并未因此停下腳步，反而選擇持續(xù)讓利消費者，這一舉措有望進一步推動其銷量的爆發(fā)式增長。
極狐之所以能夠如此大氣魄地寵粉讓價，除了銷量增長的規(guī)模效應外，更離不開北汽集團的戰(zhàn)略投入和大力支持。北汽集團常年位居世界500強行列，對自主乘用車投入千億資金，其中重點賦能的就是極狐汽車。北汽新能源作為國內首個獲得新能源汽車生產資質的車企，以及第一個在A股上市的新能源整車企業(yè)，其十幾年堅持不懈的發(fā)展為極狐提供了成熟的技術積淀。
極狐不僅在價格上給消費者帶來了驚喜，還在品牌大使的選擇上展現(xiàn)了獨到眼光。近日，極狐正式簽約那爾那茜擔任品牌大使，這一消息一出，立即在汽車圈和娛樂圈引發(fā)了轟動。那爾那茜的寵粉形象與極狐的“聽勸式寵粉”理念不謀而合，雙方的合作無疑將進一步提升極狐的品牌影響力和市場競爭力。
極狐的降價行動不僅為消費者帶來了實惠，更對整個新能源汽車市場產生了深遠影響。極狐成為第一個也是唯一一個將純電中型車價格打到12萬元以內、800V+5C超閃充技術門檻打到15萬元級、全系寧德時代電池+500公里續(xù)航產品價格打到10萬元以內、BBA豪車同款麥格納制造品質產品價格打到12萬元以內、以12萬元以內價格獲得C-NCAP碰撞測試五星+以及以專業(yè)醫(yī)療標準打造“零醛零苯”健康座艙的新能源汽車品牌。這些“第一”和“唯一”的成就，不僅彰顯了極狐的技術實力和市場競爭力，更為新能源汽車市場的高質平價時代開啟了新的篇章。
極狐的明星產品也各有千秋。新阿爾法T5以其卓越的品質、續(xù)航和安全性能，以及超高的空間利用率和舒適的座椅設計，成為了家用純電SUV的新標桿。阿爾法S5則以其高顏值、高性能和智能化配置，吸引了眾多年輕消費者的目光。而考拉S則以其緊湊的車身、靈活的操控和大空間設計，成為了年輕家庭的心頭好。這些車型的共同點在于，它們都以極高的質價比和出色的產品性能，滿足了消費者的多樣化需求。
