國內(nèi)新能源汽車市場風(fēng)云變幻，極氪汽車作為高端品牌的佼佼者，在2024年交出了亮眼的成績單，全年銷量高達222,123輛，目標(biāo)完成率逼近96.58%，幾乎圓滿達成年度目標(biāo)。
然而，步入2025年，極氪汽車卻遭遇了市場寒流。主力車型在新的一年首月并未迎來預(yù)期中的銷售熱潮，反而呈現(xiàn)出顯著的下滑趨勢。這一變化無疑給極氪汽車的市場表現(xiàn)蒙上了一層陰影。
具體來看，極氪001作為極氪汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，在2025年1月的銷量僅為4,359輛，與2024年12月的7,695輛相比，環(huán)比下滑了43.35%。同時，與去年同期相比，也下降了16.63%。這一數(shù)據(jù)無疑顯示出極氪001在市場上面臨的挑戰(zhàn)。
極氪汽車的其他車型同樣表現(xiàn)不佳。極氪7X在1月的銷量為4,192輛，環(huán)比下滑56.68%；極氪009的銷量為1,240輛，環(huán)比下滑65.64%，且已連續(xù)兩個月出現(xiàn)下滑；極氪007的銷量為1,098輛，環(huán)比下滑55.22%；極氪X的銷量為953輛，環(huán)比下滑高達72.61%；而極氪MIX的銷量僅為100輛，環(huán)比下滑63.89%。
極氪品牌雖然產(chǎn)品線豐富，覆蓋了轎車、MPV、SUV和獵裝車型等多個領(lǐng)域，但1月份的整體銷量表現(xiàn)卻不盡如人意。這一成績不僅低于市場預(yù)期，也遠低于極氪汽車此前的銷量水平?？紤]到春節(jié)假期等因素的影響，極氪汽車的市場震蕩或許在意料之中，但如此大幅的下滑仍然令人驚訝。
值得注意的是，其他新能源汽車品牌在1月份卻取得了不俗的成績。例如，小米汽車僅憑一款車型就實現(xiàn)了2萬輛以上的銷量。這一對比無疑加劇了極氪汽車面臨的市場壓力。
面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，極氪汽車需要盡快調(diào)整策略，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。未來，新能源汽車市場的競爭將更加激烈，只有不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量，才能在市場中立于不敗之地。
