【ITBEAR】大眾汽車集團(tuán)近日披露了第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，營收與去年同期相比略有下降，而營業(yè)利潤則同比大幅下滑42%，至28.6億歐元。營業(yè)利潤率也跌至3.6%，為四年來的低谷。
今年前三季度，盡管總營收有所增長，但營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率均出現(xiàn)顯著下滑。大眾汽車集團(tuán)預(yù)計，2024年的營收將達(dá)到3200億歐元，但營業(yè)利潤率預(yù)計僅為5.6%。
首席財務(wù)官Arno Antlitz表示，核心品牌大眾的營業(yè)利潤率過低，已無法承擔(dān)全部新產(chǎn)品的研發(fā)成本。他強調(diào)，大眾需要削減超過100億歐元的成本以維持競爭力，并警告稱遵守更嚴(yán)格的歐盟碳排放規(guī)定將是一項艱巨挑戰(zhàn)。
財報發(fā)布后，大眾汽車集團(tuán)股價有所上漲。然而，分析師指出，盡管第三季度業(yè)績表現(xiàn)好于預(yù)期，但今年以來該公司股價已下跌20%，成為德國DAX指數(shù)中表現(xiàn)最差的股票之一。
值得注意的是，面臨利潤壓力的大眾汽車集團(tuán)正考慮關(guān)閉德國工廠，并計劃降低員工工資。這些舉措在德國引發(fā)了廣泛關(guān)注和工會的強烈反對。
大眾汽車在中國市場的銷量下滑以及歐洲市場競爭的加劇，也給其帶來了不小的挑戰(zhàn)。同時，中國汽車制造商在豪華車市場的崛起，對大眾旗下的高端品牌構(gòu)成了新的威脅。
大眾汽車集團(tuán)預(yù)計，今年其在中國合資企業(yè)的營業(yè)利潤可能將低于預(yù)期，這進(jìn)一步凸顯了該公司在全球市場所面臨的困境。
