【ITBEAR】近日，德國大眾汽車集團(tuán)勞資委員會(huì)主席達(dá)尼埃拉·卡瓦洛透露了一項(xiàng)重大計(jì)劃，該集團(tuán)打算關(guān)閉至少三家德國境內(nèi)的工廠，并裁員數(shù)萬人。此舉旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的多重壓力，包括能源和勞動(dòng)力成本上漲、亞洲市場競爭日趨激烈、歐洲和中國市場需求低迷，以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度不如預(yù)期。
據(jù)報(bào)道，數(shù)千名工人聚集在大眾德國沃爾夫斯堡總部前進(jìn)行抗議，要求公司不要關(guān)閉任何工廠。然而，卡瓦洛表示，除了裁員和關(guān)閉工廠外，公司還計(jì)劃削減員工薪資至少10%，并在接下來的兩年里凍結(jié)薪資。
大眾汽車集團(tuán)面臨著來自各方面的巨大壓力。在能源和勞動(dòng)力成本不斷攀升的背景下，亞洲市場的競爭愈發(fā)激烈。同時(shí)，歐洲和中國市場的需求疲軟也給公司帶來了不小的打擊。大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的進(jìn)度也未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
為了解決這些問題并削減成本，大眾汽車集團(tuán)不得不考慮關(guān)閉部分德國工廠。據(jù)悉，這將是大眾汽車自成立以來首次在德國境內(nèi)關(guān)閉工廠。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2026年前完成，涉及大眾集團(tuán)的主要乘用車品牌。
大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆表示，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱難和行業(yè)競爭激烈的情況下，公司必須采取果斷措施來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，關(guān)閉工廠和裁員計(jì)劃是集團(tuán)為了維持運(yùn)營和競爭力而不得不做出的艱難決定。
此前，大眾汽車已經(jīng)宣布了一項(xiàng)到2026年節(jié)省100億歐元的成本削減計(jì)劃，并設(shè)定了營業(yè)利潤率達(dá)到6.5%的目標(biāo)。然而，在2024年上半年，大眾品牌的銷售回報(bào)率已經(jīng)下滑至2.3%，遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。
與此同時(shí)，大眾汽車在全球市場的銷量也呈現(xiàn)出下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度大眾汽車集團(tuán)全球銷量為652.43萬輛，同比下滑2.8%。其中，中國市場銷量下滑幅度最大，達(dá)到10.2%。作為大眾汽車全球最大的單一市場，中國市場的銷量下滑對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生了重大影響。
為了應(yīng)對(duì)中國市場的挑戰(zhàn)，大眾汽車中國近期也傳出了裁員的消息。主要涉及進(jìn)口車業(yè)務(wù)，裁員規(guī)模近百人。據(jù)悉，公司給予了員工兩種選擇：一是調(diào)離去合肥工作，二是直接裁員并給予最高N+6的賠償。然而，并不是所有員工都能獲得N+6的賠償，只有工作滿多年的正式員工才有資格獲得。
在面臨多重困境的同時(shí)，大眾汽車還需應(yīng)對(duì)中國與歐盟之間貿(mào)易緊張關(guān)系加劇所帶來的影響。隨著歐盟對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅的措施實(shí)施，大眾汽車等歐洲汽車制造商將不得不調(diào)整策略以應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。
