【ITBEAR】深圳市已著手實施一項雄心勃勃的低空經(jīng)濟發(fā)展計劃，目標是在2025年實現(xiàn)高達3萬架次的低空載人飛行。據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)披露，該市自2022年底以來就一直在為這一宏偉目標而努力。
為了滿足潛在的市場需求，深圳市預計每天的低空飛行需求可能介于2萬至4萬架次之間。為此，該市正在大力推進基礎設施的建設，計劃在未來幾年內(nèi)設立超過1000個飛行起降點。目前，第一批起降點的選址工作已基本完成，并有望在2024年底公布，同時第二批起降點的選址工作也已提上日程。
從深圳北站的試點情況來看，低空交通的早期用戶主要是商務人士和高凈值個體，其中包括不少經(jīng)常在大灣區(qū)各地奔波的港客。他們對出行效率有著極高的要求，而低空飛行正好滿足了這一需求。
10月31日，深圳至廣州城區(qū)再至白云機場的低空飛行航線成功完成了首飛。據(jù)央視新聞報道，以往從深圳大中華到廣州海心沙在高峰時段的地面交通時間超過120分鐘，而從廣州海心沙到白云機場的地面交通也需耗時50分鐘以上。然而，通過此次開通的聯(lián)程接駁服務，深圳大中華到廣州海心沙的空中飛行時間僅需30分鐘，加上2分鐘的安檢時間，大大提升了出行效率。同樣，從廣州海心沙到白云機場的空中飛行也僅需18分鐘，再加上2分鐘的安檢時間，為乘客節(jié)省了大量時間。
