【ITBEAR】全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)在10月份呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)研究公司Rho Motion的最新報(bào)告，該月全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量較去年同期飆升了35%。在這股增長(zhǎng)潮流中，中國(guó)市場(chǎng)尤為搶眼，銷量同比激增54%，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的120萬輛。
與此同時(shí)，歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)則相對(duì)平穩(wěn)。據(jù)Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特向路透社透露，盡管歐洲電動(dòng)汽車銷量在10月份僅微增0.8%，但這已是連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。然而，歐洲汽車行業(yè)仍面臨著多重挑戰(zhàn)，包括高企的生產(chǎn)成本、向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的管理難題，以及來自中國(guó)低成本汽車的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
在這樣的背景下，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車宣布計(jì)劃關(guān)閉位于德國(guó)的至少三家工廠，這無疑給歐洲汽車行業(yè)的前景蒙上了一層陰影。
在全球范圍內(nèi)，10月份電動(dòng)汽車的總銷量達(dá)到了172萬輛。除了中國(guó)市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)外，美國(guó)和加拿大的銷量也實(shí)現(xiàn)了11.4%的增長(zhǎng)，達(dá)到16萬輛。然而，歐洲市場(chǎng)的銷量雖然達(dá)到了26萬輛，但相比9月份卻下滑了14%。
值得注意的是，盡管已臨近年底，但中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)并未顯示出放緩的跡象。Rho Motion在聲明中指出，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)正迎來今年最后兩個(gè)銷售旺季，預(yù)計(jì)銷量將持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
萊斯特還表示，由于歐盟明年將設(shè)定更為嚴(yán)格的碳減排目標(biāo)，這可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車的價(jià)格下降。汽車制造商為了達(dá)標(biāo)并避免罰款，將傾向于提高電動(dòng)汽車的銷量。
根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月份中國(guó)乘用車整體銷量同比增長(zhǎng)了11.2%。其中，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪的銷量增長(zhǎng)尤為突出，進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。
