【ITBEAR】雷軍進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，整個(gè)車圈都為之震動(dòng)。他的實(shí)力深不可測(cè)，如同一條大鯰魚般攪動(dòng)著整個(gè)行業(yè)。
小米SU7的發(fā)布更是引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響。這款車型一經(jīng)推出，便與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了鮮明的對(duì)比。不少與小米SU7有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車型紛紛降價(jià)，顯然是被小米SU7的市場(chǎng)策略所逼。
近日，小米汽車宣布了一個(gè)令人矚目的消息：僅僅230天，第10萬(wàn)輛SU7汽車已成功下線。這一速度創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄，打破了之前由問(wèn)界保持的400多天下線10萬(wàn)輛車的紀(jì)錄。
與小米相比，其他新勢(shì)力如蔚小理等則顯得遜色不少。他們花費(fèi)的時(shí)間遠(yuǎn)超小米，甚至有些品牌用了超過(guò)1000天的時(shí)間才達(dá)到這一生產(chǎn)里程碑。
小米汽車的成功并非偶然。目前，小米汽車手中仍握有大量訂單，數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。這一數(shù)字足以讓其他車企望塵莫及。
通過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算，我們便能得出這一結(jié)論。在小米汽車App上訂購(gòu)SU7的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同版本的車型交貨時(shí)間均有所差異。以中間值22周來(lái)計(jì)算，消費(fèi)者需要等待5個(gè)多月的時(shí)間才能提車。考慮到小米汽車每月2萬(wàn)臺(tái)以上的產(chǎn)能，這意味著在接下來(lái)的5個(gè)月內(nèi)，小米至少需要交付10萬(wàn)臺(tái)汽車。
小米汽車作為造車新勢(shì)力，僅憑一款車型便贏得了如此多的訂單和市場(chǎng)份額。這不禁讓人想象，如果小米未來(lái)推出更多車型，如SUV等，又將在市場(chǎng)上掀起怎樣的波瀾？
小米汽車的成功無(wú)疑引發(fā)了其他車企的關(guān)注和爭(zhēng)議。許多車企高管在公開場(chǎng)合調(diào)侃或諷刺小米汽車，這或許正是出于羨慕嫉妒恨的心理。然而，無(wú)論外界如何評(píng)價(jià)，小米汽車已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，并展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)潛力。
