在當前汽車市場中，方盒子SUV逐漸從高端定位走向親民路線，其中iCAR V23和悅也Plus兩款車型成為這一變化的典型代表。兩款車型的指導價格均在10萬元左右，但它們在外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)上各有千秋。
首先，從外觀設計上來看，iCAR V23無疑更具吸引力。它采用了復古風格設計，融入了經(jīng)典越野車型的元素，如圓形前大燈組和越野范十足的前保險杠。同時，現(xiàn)代化的品牌標識、毫米波雷達和LED燈帶等配置，也為整車增添了不少科技感。相比之下，悅也Plus則采用了Square Box+設計語言，前臉部分采用封閉式前格柵設計，搭配四點式LED行車燈，顯得簡潔而時尚。
在車身尺寸方面，iCAR V23定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4220×1915×1845mm，軸距為2735mm，車身尺寸較大，且采用了短懸長軸的設計理念，使得整車的接近角和離去角都比較大，越野性能更佳。而悅也Plus則定位為小型SUV，車身數(shù)據(jù)全面落后，但車側設計延續(xù)了方盒子SUV的造型特點，使用了大量平直線條勾勒，整體硬朗感較強。
內(nèi)飾方面，iCAR V23的設計簡約而不失時尚感。中控臺上采用了矩形與圓形元素相交融的布局形式，搭配雙拼配色，顯得年輕而富有活力。同時，該車取消了傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是一塊15.4英寸的中控顯示屏幕，具備2.5K分辨率和高通驍龍8155芯片，聯(lián)網(wǎng)功能和生態(tài)表現(xiàn)不俗。而悅也Plus則延續(xù)了家族化造型，配備了獨立大尺寸液晶儀表盤和懸浮式中控顯示屏，同樣顯得年輕化氣息濃郁。悅也Plus還提供了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能更為全面。
在座椅方面，iCAR V23的前排座椅造型寬大厚實，腰托飽滿，能夠提供極佳的支撐性，乘坐體驗舒適。而后排座椅的放置位置相對靠后，具有良好的隱私性，適合兩個人乘坐。相比之下，悅也Plus的前排座椅則顯得比較單薄，內(nèi)部填充物軟硬程度適中。后排乘坐空間相對局促，同樣只適合兩個人乘坐。
動力系統(tǒng)方面，iCAR V23搭載了輸出功率為100千瓦、峰值扭矩為180牛米的后置單電機，并配備了容量為59.93千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為401公里。而悅也Plus則匹配了輸出功率為75千瓦、峰值扭矩為180牛米的前置單電機，電池組容量為41.9千瓦時，雖然容量較小，但由于整備質(zhì)量更低，CLTC純電續(xù)航里程同樣為401公里。不過，從動力性能表現(xiàn)來看，iCAR V23更為出色。
iCAR V23和悅也Plus兩款車型各有優(yōu)勢。iCAR V23在外觀設計、車身尺寸、內(nèi)部空間以及動力性能等方面表現(xiàn)更佳，而悅也Plus則在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更為全面。消費者在選擇時，可以根據(jù)自己的需求和喜好進行權衡和選擇。
