在國內(nèi)汽車市場新能源浪潮的推動(dòng)下，中國品牌正逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。這一趨勢不僅改變了汽車行業(yè)的競爭格局，也促使各大車企加速向新能源與智能化方向轉(zhuǎn)型。廣汽傳祺，作為這一變革中的積極參與者，正以其獨(dú)特的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品布局，引領(lǐng)著新一輪的市場變革。
2024年，標(biāo)志著傳祺“三年煥新”行動(dòng)計(jì)劃的正式啟動(dòng)。這一年，傳祺將全力推進(jìn)向新能源科技公司的轉(zhuǎn)型，這一決策并非空談，而是基于深入的市場洞察與明確的發(fā)展規(guī)劃。傳祺通過精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，針對(duì)車輛動(dòng)力類型、使用場景及科技配置的不同偏好，構(gòu)建了多元化的產(chǎn)品矩陣，確保每一款車型都能精準(zhǔn)對(duì)接細(xì)分市場，滿足特定消費(fèi)群體的期待。
在MPV市場，傳祺的領(lǐng)先地位尤為顯著。僅11月，傳祺便推出了兩款混動(dòng)MPV——傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版和傳祺新能源E9超充版，這兩款新車分別展示了傳祺在HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。截至11月，傳祺MPV累計(jì)銷量已突破70萬輛大關(guān)，成為中國品牌MPV市場的佼佼者。傳祺MPV的高保值率同樣令人矚目，M8、M6等車型多次蟬聯(lián)多平臺(tái)自主品牌MPV保值率榜首，彰顯了消費(fèi)者對(duì)傳祺MPV品質(zhì)的廣泛認(rèn)可。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，傳祺同樣不遺余力。從與華為的合作，到自研技術(shù)的布局，再到現(xiàn)有新能源產(chǎn)品的煥新升級(jí)，傳祺正以前所未有的速度推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。今年4月，傳祺推出了EV+無憂解決方案，旨在解決用戶補(bǔ)能、品質(zhì)、安全和服務(wù)等方面的痛點(diǎn)。而在廣州車展上，傳祺更進(jìn)一步，發(fā)布了全新EV+新能源平臺(tái)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了增程、插混雙模并行，為用戶提供了更多選擇。
EV+平臺(tái)不僅集成了廣汽自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術(shù)，還引入了華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等前沿科技，使得傳祺在智能駕駛領(lǐng)域起步即位于第一梯隊(duì)。同時(shí)，EV+平臺(tái)還注重駕乘體驗(yàn)與安全性能的雙重提升，通過搭載鉅星智控底盤等高端科技，實(shí)現(xiàn)了底盤沖擊感的顯著降低和轉(zhuǎn)向靈敏度的提升，為用戶帶來了媲美百萬豪車的駕乘體驗(yàn)。
基于EV+新能源平臺(tái)，傳祺將開發(fā)一系列覆蓋轎車、SUV、MPV全品類的車型。其中，首款量產(chǎn)車型傳祺S7預(yù)計(jì)將于明年上半年正式上市，這不僅是廣汽最新設(shè)計(jì)語言的首款量產(chǎn)車，也是傳祺首款高階智駕車型。隨著傳祺產(chǎn)品大年的到來，以及品牌煥新工作的持續(xù)推進(jìn)，傳祺將步入一個(gè)全新的發(fā)展階段，以新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新智駕為核心，致力于為用戶帶來更美好、更無憂的用車體驗(yàn)。
