在萬眾矚目之下，2025款騰勢(shì)D9終于揭開神秘面紗，這款備受期待的年度改款車型，以“增量不提價(jià)”的策略，繼續(xù)在MPV市場(chǎng)內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。從車身外觀到內(nèi)部配置，從駕駛體驗(yàn)到科技裝備，騰勢(shì)D9都實(shí)現(xiàn)了全面革新，帶給消費(fèi)者耳目一新的感受。
外觀方面，騰勢(shì)D9新增了一款沉穩(wěn)內(nèi)斂的“繁星灰”車身顏色，為消費(fèi)者提供了更多選擇。雖然之前備受關(guān)注的暗紅色并未在此次亮相中現(xiàn)身，但未來仍有可能推出，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。車輛頂部的激光雷達(dá)配置也得到了顯著提升，除最低配車型外，均升級(jí)至128線，雖然略低于方程豹豹8上的華為192線配置，但其35.98萬元的售價(jià)卻更加親民，更具性價(jià)比。
內(nèi)飾方面，2025款騰勢(shì)D9的升級(jí)同樣引人注目。副駕駛位置新增了一塊娛樂屏，緊跟家族設(shè)計(jì)潮流，提升了車內(nèi)的科技感。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)和座椅配置也得到了全面升級(jí)，全系標(biāo)配車載冰箱，這一貼心設(shè)計(jì)再次彰顯了比亞迪的實(shí)在與貼心。音響系統(tǒng)也迎來了重大升級(jí)，采用了帝瓦雷品牌，取代了之前的丹拿音響，音質(zhì)更加出色，即使是最低配車型也能享受到這一豪華配置。
動(dòng)力方面，混動(dòng)版本無疑是此次改款的重中之重。騰勢(shì)D9搭載了比亞迪最新的第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并針對(duì)MPV車型進(jìn)行了特殊調(diào)校，以確保最佳的駕駛體驗(yàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置單電機(jī)，最大功率分別為156馬力和272馬力，四驅(qū)版本后軸配備了61馬力的小電機(jī)。雖然作為一款MPV車型，它并不追求極致性能，但安全、平順的駕駛體驗(yàn)才是其核心所在。這套動(dòng)力組合表現(xiàn)不俗，百公里加速僅需7.3秒，對(duì)于一款大塊頭的MPV來說，這樣的成績(jī)已經(jīng)足夠令人滿意。
電池方面，混動(dòng)版本搭載的是40千瓦時(shí)的鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)200公里，綜合續(xù)航里程更是超過了1100公里。而純電版本則采用了800伏高壓電氣化架構(gòu)，兩驅(qū)版最大功率為313馬力，四驅(qū)版則高達(dá)374馬力。電池容量更大，達(dá)到了103千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程最高可達(dá)620公里。還支持200千瓦的直流快充技術(shù)，充電15分鐘即可行駛243公里，補(bǔ)能效率在同級(jí)別車型中名列前茅。
2025款騰勢(shì)D9在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，性價(jià)比進(jìn)一步提升。然而，其最終市場(chǎng)表現(xiàn)仍需消費(fèi)者來檢驗(yàn)。不過，憑借騰勢(shì)D9目前的口碑和產(chǎn)品實(shí)力，我們有理由相信，它將繼續(xù)在MPV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來更多驚喜和選擇。
