在2024年歲末回望，中國汽車市場經(jīng)歷了一場前所未有的變革，新能源浪潮席卷而來，為行業(yè)刻下了鮮明的印記。
這一年，新能源汽車產(chǎn)量首次邁過了千萬輛大關(guān)，新能源乘用車在市場的滲透率屢創(chuàng)新高，連續(xù)數(shù)月超過50%。與此同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來了爆發(fā)式增長，全國充電樁總量突破千萬臺(tái)，為新能源汽車的普及提供了堅(jiān)實(shí)的保障。汽車市場，尤其是新能源領(lǐng)域，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。
市場的變化帶來了深刻的行業(yè)洗牌。傳統(tǒng)燃油車市場格局被重塑，新能源乘用車在7月份首次實(shí)現(xiàn)了月銷量超越燃油車，并持續(xù)保持領(lǐng)先。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了消費(fèi)者對新能源汽車的日益認(rèn)可，也預(yù)示著中國汽車工業(yè)正邁向一個(gè)全新的發(fā)展階段。國際品牌不再是車展的絕對主角，本土新能源品牌開始嶄露頭角，成為市場的新寵。
跨界融合成為今年汽車市場的另一大亮點(diǎn)。傳統(tǒng)車企與ICT企業(yè)的深度合作，不僅推動(dòng)了新能源汽車的電動(dòng)化進(jìn)程，更將智能化提升到了新的高度。多款新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車在各大展會(huì)上亮相，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了前沿的“黑科技”。文心一言、訊飛星火等AI大模型的加入，讓汽車不再是單純的交通工具，而是成為了一個(gè)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
盡管市場變化帶來了“冰火兩重天”的感受，但中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力卻在持續(xù)提升。今年，中國成為全球第一大汽車出口國，汽車出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)了同比兩位數(shù)的增長。新能源汽車的崛起，不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)，也提升了中國汽車品牌的國際影響力。
在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下，二手車出口成為了一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域。隨著中國汽車品牌出海步伐的加快，二手車出口市場也迎來了爆發(fā)式增長。多家二手車出口企業(yè)表示，他們對未來市場充滿信心，期待在海外市場取得更大的突破。
中外車企反向合資的現(xiàn)象也值得關(guān)注。面對全球汽車工業(yè)變革，外資品牌正積極與中國車企合作，共同應(yīng)對電動(dòng)化、智能化的挑戰(zhàn)。大眾在安徽建立全球第二大研發(fā)基地，奇瑞汽車與西班牙企業(yè)簽署合作協(xié)議，共同建立合資電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，這些舉措都體現(xiàn)了外資品牌對中國市場的重視和期待。
新能源汽車市場的快速發(fā)展，離不開政策的支持和消費(fèi)者的認(rèn)可。今年以來，汽車“以舊換新”補(bǔ)貼政策的實(shí)施，降低了購車成本，激發(fā)了消費(fèi)者的購車熱情。同時(shí)，新能源汽車在續(xù)航里程、性能和配置上的不斷提升，也贏得了消費(fèi)者的青睞。中國制造業(yè)的強(qiáng)大和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為新能源汽車的生產(chǎn)提供了有力保障。
