在2024年的汽車市場(chǎng)中，極狐品牌以其驚人的銷量增長(zhǎng)成為了一道亮麗的風(fēng)景線。從年初的月銷量不足千輛，到連續(xù)五個(gè)月銷量破萬(wàn)，極狐不僅在銷量上實(shí)現(xiàn)了飛躍，更在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)占據(jù)了領(lǐng)先地位。特別是在10-20萬(wàn)級(jí)全國(guó)純電市場(chǎng)中，極狐在下半年的銷量位居前三，部分區(qū)域更是登頂榜首。
極狐的強(qiáng)勢(shì)回歸，離不開(kāi)北汽集團(tuán)的資金和技術(shù)支持。相較于其他創(chuàng)業(yè)型造車新勢(shì)力，極狐背靠大廠，擁有更加穩(wěn)健的發(fā)展基礎(chǔ)。網(wǎng)友們對(duì)此紛紛表示：“買車買大廠，靠譜還看國(guó)家隊(duì)?！?/p>
回顧過(guò)去，極狐的車型曾一度走的是高質(zhì)高價(jià)的高端路線，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中顯得有些高處不勝寒。然而，隨著阿爾法T5和阿爾法S5的相繼上市，極狐的產(chǎn)品策略發(fā)生了顯著變化。這兩款車型憑借出眾的產(chǎn)品力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，成為了極狐在智能電動(dòng)車市場(chǎng)中的尖兵，徹底改變了細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，極狐始終走在行業(yè)前列。阿爾法T5是市場(chǎng)上第一個(gè)將800V高壓超充技術(shù)應(yīng)用于20萬(wàn)元以內(nèi)車型的，如今，極狐5系雙子星更是將這一技術(shù)的門檻下探到了16萬(wàn)元級(jí)別，成為全行業(yè)唯一。阿爾法S5僅需10分鐘即可補(bǔ)能280公里，15分鐘充電380公里，這樣的充電效率令人驚嘆。
除了充電技術(shù)的突破，極狐在續(xù)航里程、電池品質(zhì)以及智能駕駛等方面也取得了顯著成就。在10-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，極狐提供了續(xù)航最長(zhǎng)的車型之一，且全系搭載寧德時(shí)代電池，不讓用戶開(kāi)盲盒。在智能駕駛方面，極狐阿爾法S全新HI版是全球首個(gè)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型，展現(xiàn)了極狐的技術(shù)實(shí)力。
在安全性方面，極狐同樣表現(xiàn)出色。阿爾法T5在中汽中心C-NCAP最新碰撞測(cè)試中綜合得分率92.7%，超過(guò)了歷史上所有參評(píng)的中型純電SUV，更是50萬(wàn)內(nèi)唯一獲得五星+成績(jī)的車型。這樣的安全性能，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更加安心的駕駛體驗(yàn)。
極狐的成功并非偶然，而是得益于其深厚的技術(shù)積淀和北汽集團(tuán)的全力支持。作為集團(tuán)的“一號(hào)工程”，極狐獲得了千億級(jí)資金的支持，這為其在三電技術(shù)、智能駕駛、智能座艙、健康安全以及高端制造等領(lǐng)域持續(xù)深耕提供了堅(jiān)實(shí)后盾。在營(yíng)銷和服務(wù)方面，極狐也取得了顯著進(jìn)展。通過(guò)與北京衛(wèi)視合作跨年晚會(huì)、打造新春微電影等營(yíng)銷活動(dòng)，極狐提升了品牌知名度。同時(shí)，極狐還深化了服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)服務(wù)中心數(shù)量的快速擴(kuò)張，并大幅提升了用戶滿意度。
在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，極狐也取得了顯著成果。截至目前，極狐已建成并運(yùn)營(yíng)充電站141座，并新增接入30萬(wàn)根公共充電樁，累計(jì)達(dá)到90萬(wàn)根。這樣的充電網(wǎng)絡(luò)不僅解決了用戶的里程焦慮，也為極狐銷量的持續(xù)增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。
極狐的2024年是睡獅猛醒的一年。從之前的叫好不叫座，到如今用5系雙子星徹底讀懂市場(chǎng)、找到節(jié)奏，極狐展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)洞察力和產(chǎn)品迭代能力。在未來(lái)的發(fā)展中，極狐將繼續(xù)在技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)、資本等方面發(fā)力，誓將開(kāi)掛進(jìn)行到底。
