近期，LAB續(xù)航榜的年度榜單正式揭曉，為公眾揭示了2024年汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)?；仡欉^(guò)去的一年，多款重磅新車(chē)相繼上市，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
在超高端車(chē)型領(lǐng)域，尊界S800和蔚來(lái)ET9憑借其卓越的性能，占據(jù)了榜單的重要位置。尊界S800不僅車(chē)長(zhǎng)接近5.5米，更搭載了雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航達(dá)到了700公里級(jí)別，展現(xiàn)了其出色的能耗管理能力。與此同時(shí)，增程市場(chǎng)也迎來(lái)了新成員，智界R7和阿維塔11的加入，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
主流市場(chǎng)同樣不乏亮點(diǎn)，領(lǐng)克Z20、銀河星艦7以及iCAR V23等車(chē)型的熱度持續(xù)攀升。這些車(chē)型不僅在價(jià)格上更加親民，同時(shí)在續(xù)航表現(xiàn)上也毫不遜色。純電轎車(chē)的續(xù)航里程普遍在600至800公里之間，而價(jià)格區(qū)間則相對(duì)寬泛，這標(biāo)志著長(zhǎng)續(xù)航配置已經(jīng)從高端市場(chǎng)逐步普及到主流市場(chǎng)。
在純電SUV領(lǐng)域，雖然整體變化不大，但小鵬G9的入圍仍然引起了業(yè)界的關(guān)注。作為上市多年的老車(chē)型，小鵬G9能夠繼續(xù)占據(jù)榜單，足以證明其三電配置的先進(jìn)性。同時(shí)，領(lǐng)克Z20在10至15萬(wàn)元級(jí)別中的表現(xiàn)也尤為搶眼，不僅在續(xù)航上表現(xiàn)出色，其他配置也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
純電MPV榜單則相對(duì)穩(wěn)定，這一領(lǐng)域的新車(chē)發(fā)布相對(duì)較少。不過(guò)，這并不意味著MPV市場(chǎng)缺乏亮點(diǎn)，隨著消費(fèi)者對(duì)于多元化出行需求的增加，未來(lái)MPV市場(chǎng)仍有廣闊的發(fā)展空間。
混動(dòng)和增程車(chē)型方面，智界R7和深藍(lán)S05的入圍，為這一市場(chǎng)注入了新的活力。智界R7憑借其251公里的純電續(xù)航，成功躋身增程SUV榜單。而深藍(lán)S05則以高性?xún)r(jià)比，成為了20萬(wàn)以?xún)?nèi)增程車(chē)型的新寵。隨著小鵬、智己、極氪等品牌的強(qiáng)勢(shì)加入，高端增程SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
值得注意的是，尊界S800不僅在純電SUV榜單上表現(xiàn)出色，在增程轎車(chē)榜單上更是斷層領(lǐng)先。這款增程轎車(chē)搭載了63.2度的超大電池，甚至超過(guò)了某些全尺寸SUV的電池容量，其續(xù)航能力令人矚目。
2024年的汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。純電車(chē)型的續(xù)航焦慮大大減輕，長(zhǎng)續(xù)航配置迅速普及；增程車(chē)型則搭載更大容量的電池，以提升續(xù)航能力；插電混動(dòng)車(chē)型則更加注重經(jīng)濟(jì)性，單檔混動(dòng)技術(shù)成為市場(chǎng)主流。這些趨勢(shì)不僅反映了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，也為消費(fèi)者提供了更多選擇和更好的出行體驗(yàn)。
