寶馬在CES展會(huì)上震撼發(fā)布了其全新的全景iDrive系統(tǒng)和X操作系統(tǒng)，這些創(chuàng)新技術(shù)將首次搭載于即將面世的基于Neue Klasse架構(gòu)的iX3車型。這一消息標(biāo)志著寶馬在人機(jī)交互領(lǐng)域邁出了重要一步。
據(jù)悉，寶馬的全新iDrive系統(tǒng)與X操作系統(tǒng)深度融合，共同致力于重塑駕駛者與車輛的互動(dòng)體驗(yàn)。海外媒體透露，最新版本的iDrive將成為寶馬未來所有車型的核心要素，它由四大關(guān)鍵組件構(gòu)成。
其中，最引人注目的是采用矩陣背光技術(shù)的信息娛樂系統(tǒng)，其菜單結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，操作更加簡潔直觀。寶馬還引入了全景視覺系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用作抬頭顯示器，并分為三個(gè)部分：位于駕駛員正前方的是數(shù)字儀表盤，另外兩個(gè)部分則支持通過小組件進(jìn)行個(gè)性化定制，這些小組件可以從信息娛樂系統(tǒng)無縫轉(zhuǎn)移到全景視覺顯示屏上。
全景視覺顯示屏能夠容納多達(dá)六個(gè)小部件，包括指南針、天氣顯示、音頻和導(dǎo)航信息等，用戶甚至可以查看當(dāng)前的功率、扭矩輸出以及G值等車輛數(shù)據(jù)。這一設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的便捷性，也極大地豐富了駕駛過程中的信息交互。
寶馬還推出了可選裝的3D平視顯示器，它能夠在駕駛員的視野中直接顯示導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛信息。這一功能通過兩個(gè)平視顯示器的協(xié)同工作，以協(xié)調(diào)一致的方式呈現(xiàn)信息，為駕駛者帶來更加沉浸式的駕駛體驗(yàn)。
在操控方面，寶馬也做出了重大改變，取消了使用多年的iDrive操作旋鈕，轉(zhuǎn)而依賴全新的多功能方向盤作為主要物理控制器。這一變化不僅簡化了駕駛艙的設(shè)計(jì)，也使得操作更加符合人體工學(xué)。
寶馬操作系統(tǒng)X作為當(dāng)前系統(tǒng)的進(jìn)化版，基于Android系統(tǒng)打造，提供了更強(qiáng)大的更新和升級(jí)能力，以及各顯示器之間的無縫交互體驗(yàn)。方向盤上方的按鍵支持滑動(dòng)接聽、滑動(dòng)掛斷等多項(xiàng)功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。
在使用導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，3D抬頭顯示器會(huì)顯示路線指引警報(bào)，全景視覺顯示屏則展示道路和路口信息，而信息娛樂系統(tǒng)則呈現(xiàn)完整地圖。這種多層次的信息顯示方式，使得駕駛者在行駛過程中能夠更加方便地獲取所需信息。
寶馬官方表示，操作系統(tǒng)X還支持更大的個(gè)性化定制，用戶甚至可以上傳個(gè)人圖片作為信息娛樂系統(tǒng)的背景，進(jìn)一步提升了駕駛的專屬感和樂趣。
