在2025年美國國際消費(fèi)電子展（CES）上，寶馬震撼發(fā)布了其全新超感智能座艙系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)被命名為全景iDrive，并伴隨著寶馬新世代操作系統(tǒng)X一同亮相。這套系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2025年底首次應(yīng)用于寶馬的新世代車型，并逐步擴(kuò)展至更多未來車型。
全景iDrive的核心亮點(diǎn)在于其視平線全景顯示系統(tǒng)，這一技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)儀表盤的概念。它不是一塊簡單的屏幕，而是基于超近距投影技術(shù)打造，圖像被投射到擋風(fēng)玻璃下方的黑色涂層上。駕駛者可以在視線的自然延伸處看到車速、擋位等行車基礎(chǔ)信息，右側(cè)區(qū)域則支持自定義顯示內(nèi)容。寶馬官方表示，這一系統(tǒng)能夠提供大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果，極大地減少了駕駛者在查看行車信息時(shí)視線的轉(zhuǎn)移，從而降低了潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。
在視平線全景顯示系統(tǒng)的上方，寶馬還配備了3D抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠直接在擋風(fēng)玻璃上顯示導(dǎo)航信息、駕駛輔助信息等，與市面上的HUD抬頭顯示系統(tǒng)類似，但顯示效果更為出色。3D抬頭顯示采用的是鏡面反射原理，能夠?qū)@示模塊的圖像直接反射到駕駛者眼中，同時(shí)顯示信息和車外景物，實(shí)現(xiàn)了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的導(dǎo)航功能，進(jìn)一步提升了導(dǎo)航的使用體驗(yàn)。
寶馬還推出了超感智控方向盤，這一方向盤摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，采用了觸摸式操作。左右兩側(cè)分別設(shè)有駕駛輔助功能和娛樂功能的操作區(qū)，并采用了信息分層顯示技術(shù)，按鍵在不同場景下會(huì)根據(jù)功能可用性被點(diǎn)亮。為了彌補(bǔ)取消物理按鍵帶來的觸感反饋缺失問題，寶馬為這款方向盤開發(fā)了主動(dòng)觸覺反饋系統(tǒng)，每一次按壓或輸入操作指令都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)反饋，提升了觸覺交互體驗(yàn)。
BMW向心中控則是另一大亮點(diǎn)，其獨(dú)特的平行四邊形設(shè)計(jì)，上方向駕駛員傾斜17.5°，縮短了方向盤到顯示屏的距離，減少了駕駛者視線轉(zhuǎn)移的幅度。這塊屏幕配備了矩陣背光技術(shù)，無論強(qiáng)光還是昏暗環(huán)境都能清晰顯示信息。同時(shí)，全景iDrive在不同模式下還擁有不同的顯示主題，如“運(yùn)動(dòng)”模式下，中控屏與視平線全景顯示會(huì)聯(lián)動(dòng)顯示，營造運(yùn)動(dòng)氛圍。
寶馬在汽車座艙的人機(jī)交互（HMI）設(shè)計(jì)中融入了視覺錐理念，核心駕駛信息出現(xiàn)在中央視野，娛樂和舒適功能則分布在周圍視野，避免了注意力的分散。車內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù)讓用戶能夠在不同屏幕間相互投屏，實(shí)現(xiàn)信息共享，如中控屏上的音樂播放列表可一鍵投送至視平線全景顯示區(qū)域，導(dǎo)航信息也可在3D抬頭顯示與視平線全景顯示中同步。
寶馬全景iDrive還擁有功能區(qū)定制功能，用戶可以根據(jù)需求將不同的功能圖標(biāo)放在屏幕的指定位置，這一設(shè)計(jì)類似于手機(jī)App的自定義布局，讓用戶能夠更加方便快捷地操作常用功能。在智能語音控制方面，寶馬將生成式AI大語言模型融入BMW智能個(gè)人助理，使其能夠精準(zhǔn)理解用戶的指令，無論是導(dǎo)航設(shè)置、車輛控制還是娛樂信息查詢，都能迅速響應(yīng)。
針對中國市場，寶馬為新世代操作系統(tǒng)X進(jìn)行了專門定制，在底層邏輯上更貼合中國用戶的使用習(xí)慣。該系統(tǒng)具有眾多中國市場專屬的產(chǎn)品及功能，包括BMW智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)。未來，BMW新世代操作系統(tǒng)X的第三方數(shù)字生態(tài)也將針對中國市場進(jìn)行擴(kuò)展和持續(xù)升級，為用戶帶來更多元化的體驗(yàn)。
