本田在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上震撼亮相，推出了兩款全新概念車型——0 Saloon與0 SUV，標(biāo)志著本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的又一重大突破。這兩款概念車不僅展示了本田對(duì)未來(lái)出行的獨(dú)特見(jiàn)解，也預(yù)示著其即將邁入量產(chǎn)階段的新篇章。
0 Saloon概念車作為旗艦轎車，基于本田全新純電專屬架構(gòu)精心打造，其流線型車身設(shè)計(jì)彰顯未來(lái)感。車頭部分，獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì)不僅提升了辨識(shí)度，還配備了電動(dòng)伸縮蓋，增添了一份科技感。新車采用了本田全新的發(fā)光“H”Logo，前包圍則采用了簡(jiǎn)潔的封閉式面板，搭配分段式前唇，運(yùn)動(dòng)氣息十足。
從側(cè)面看，0 Saloon的雙A柱造型和攝像頭電子外后視鏡成為亮點(diǎn)，側(cè)窗在后門(mén)位置急劇上升，與D柱形成獨(dú)特的塊狀設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出“楔形車身”的視覺(jué)效果。車頂配備的激光雷達(dá)和低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步凸顯了新車在設(shè)計(jì)理念上的低風(fēng)阻追求。
車尾部分，0 Saloon采用了類似MPV的整體造型，配備具有3D立體視覺(jué)效果的矩形環(huán)狀尾燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，還有助于降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾方面，0 Saloon采用了貫穿式全液晶屏幕設(shè)計(jì)，包括數(shù)字儀表盤(pán)、中央觸摸屏、副駕乘顯示屏以及電子外后視鏡顯示屏幕，為駕乘者帶來(lái)前所未有的科技體驗(yàn)。方向盤(pán)采用電控轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，座椅則采用了運(yùn)動(dòng)型一體式設(shè)計(jì)，后排為全包型座椅，提供了舒適的乘坐空間。
相比之下，0 SUV概念車的設(shè)計(jì)則更加收斂，更接近量產(chǎn)版的狀態(tài)。車頭部分，較長(zhǎng)的前艙設(shè)計(jì)和集成在前格柵面板中的大燈組與品牌LOGO相得益彰，前包圍則采用了階梯樣式的設(shè)計(jì)，增添了動(dòng)感元素。
車身側(cè)面，0 SUV采用了大傾斜角度的擋風(fēng)玻璃和相對(duì)較低的車頂線條，雙色外觀和寬厚的輪眉為新車增添了一份時(shí)尚感。車尾部分，寬扁的長(zhǎng)方形后窗玻璃和U形尾燈組相得益彰，尾部擴(kuò)散器裝置同樣提升了運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面，0 SUV與0 Saloon一樣采用了貫穿式全液晶屏幕設(shè)計(jì)，為駕乘者提供了豐富的科技體驗(yàn)。動(dòng)力方面，本田官方雖然并未透露太多細(xì)節(jié)，但此前發(fā)布的0系列動(dòng)力試驗(yàn)車已經(jīng)展示了其后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及高效的電動(dòng)機(jī)和電池組。
本田還公布了“Honda SENSING Elite”系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，為駕乘者提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，本田還為0系列打造了專用高性能SoC芯片，通過(guò)采用Multi-die芯片系統(tǒng)和瑞薩電子第五代R-Car X5系列SoC芯片與Honda自研AI軟件所優(yōu)化的AI加速器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的算力。
