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禾賽科技裁員背后:業(yè)績(jī)亮眼卻難逃成本壓力,2025降價(jià)之路如何走?

   時(shí)間:2025-01-08 16:43:17 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在歲末年初之際,激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)禾賽科技傳出了裁員的消息,這一動(dòng)態(tài)與其近年來(lái)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)形成了鮮明對(duì)比。

據(jù)媒體報(bào)道,禾賽科技已啟動(dòng)裁員計(jì)劃,涉及人數(shù)或達(dá)數(shù)百,賠償方案為N+1,并取消了年終獎(jiǎng)。在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上,也有自稱禾賽科技員工的用戶證實(shí)了這一消息,并透露了具體的賠償細(xì)節(jié)及裁員時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

然而,就在裁員消息傳出前不久,禾賽科技還發(fā)布了一系列令人矚目的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。2023年,禾賽科技在全球車載激光雷達(dá)市占率、乘用車市占率等多個(gè)領(lǐng)域奪得第一。進(jìn)入2024年,其營(yíng)收與交付量持續(xù)增長(zhǎng),毛利率也有所改善,第三季度更是出現(xiàn)了扭虧的跡象。

2024年12月30日,禾賽科技更是發(fā)布了一則振奮人心的消息:?jiǎn)卧录す饫走_(dá)交付量突破10萬(wàn)臺(tái),成為全球首個(gè)達(dá)成此里程碑的企業(yè)。公司還宣布已累計(jì)獲得來(lái)自21家車企的超過100款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型的訂單。

那么,在業(yè)績(jī)向好的背景下,禾賽科技為何還要選擇裁員呢?這或許與其全年盈利的目標(biāo)以及即將到來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。

盡管禾賽科技的營(yíng)收和交付量都在增長(zhǎng),但想要在一個(gè)季度內(nèi)追平前三季度的虧損額度并不容易。因此,公司可能希望通過裁員來(lái)降本增效,以實(shí)現(xiàn)全年盈利的目標(biāo)。同時(shí),禾賽科技還計(jì)劃在2025年將主要激光雷達(dá)產(chǎn)品的價(jià)格降低一半,這意味著公司需要在未來(lái)進(jìn)一步壓縮成本。

回顧禾賽科技的發(fā)展歷程,從氣體傳感器行業(yè)轉(zhuǎn)型至車載激光雷達(dá)領(lǐng)域,再到成為Robotaxi市場(chǎng)銷量第一的激光雷達(dá)公司,禾賽科技始終保持著敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。然而,在乘用車市場(chǎng),禾賽科技曾一度落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,直到2021年發(fā)布首款車載高性能半固態(tài)雷達(dá)AT128后,才逐漸打開了市場(chǎng)。

隨著理想汽車、長(zhǎng)安、上汽等車企的定點(diǎn)合作,禾賽科技的激光雷達(dá)出貨量實(shí)現(xiàn)了猛增。2023年2月,禾賽科技成功在美國(guó)納斯達(dá)克上市,成為中國(guó)赴美上市的最大IPO之一。截至2023年年底,禾賽科技已拿下多個(gè)全球第一的成績(jī),成為激光雷達(dá)行業(yè)的佼佼者。

然而,頭部效應(yīng)顯現(xiàn)的同時(shí),禾賽科技也面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中,成本問題尤為突出。激光雷達(dá)的核心組件材料、制造工藝及集成度都影響成本,而激光雷達(dá)的價(jià)格也遠(yuǎn)高于純視覺方案的攝像頭。因此,禾賽科技需要做出更具性價(jià)比的產(chǎn)品,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

為了降低成本和價(jià)格,禾賽科技在2024年上半年發(fā)布了高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX,相比主力產(chǎn)品AT128,體積和重量都大幅減小,成本也下降了兩至三成。然而,這還不夠,禾賽科技還需要在2025年將ATX的價(jià)格降至200美元左右,以加速滲透到更低價(jià)位的車型中。

禾賽科技還面臨著來(lái)自車企自研激光雷達(dá)的壓力。吉利集團(tuán)旗下的億咖通、比亞迪等車企都在加大自研投入力度,這將對(duì)禾賽科技等激光雷達(dá)廠商造成一定的沖擊。因此,禾賽科技需要不斷創(chuàng)新和提升性價(jià)比,以保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

盡管禾賽科技在裁員和降價(jià)方面做出了一定的努力,但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)顯示,2023年激光雷達(dá)廠商裝機(jī)量排行前四的分別為禾賽科技、圖達(dá)通、速騰聚創(chuàng)和華為技術(shù)。而到了2024年前三季度,速騰聚創(chuàng)以35.0%的市場(chǎng)份額位居榜首,華為技術(shù)緊隨其后,禾賽科技則位列第三。因此,禾賽科技需要繼續(xù)保持其創(chuàng)新能力和市場(chǎng)敏銳度,以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。

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