廣汽埃安在新能源汽車市場的激烈競爭中再次發(fā)力，推出了其轉(zhuǎn)型期的第三款新車——埃安UT。這款A(yù)級掀背純電動車，直接瞄準(zhǔn)了10萬元級別的市場紅海，意圖通過硬碰硬的策略，贏得消費(fèi)者的青睞。
埃安UT的問世，標(biāo)志著廣汽“番禺行動”的初步成果。然而，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在發(fā)布會上透露，這款車成為行動的首款車型，并非刻意安排，而是恰好趕上了這一時機(jī)。盡管如此，埃安UT的推出仍然引起了市場的廣泛關(guān)注。
事實(shí)上，埃安的轉(zhuǎn)型之路早已悄然展開。去年4月，第二代AION V“埃安霸王龍”在北京車展上驚艷亮相，不僅增加了智能駕駛和多項(xiàng)娛樂舒適配置，更以16.98萬元的起售價，大幅降低了高階智駕的門檻。隨后，去年11月推出的埃安RT更是迅速走紅，成為埃安的主銷車型。
對于埃安UT，肖勇提出了進(jìn)入同級前三的銷量目標(biāo)。在小型純電動車市場中，比亞迪海鷗和吉利星愿是埃安UT的主要競爭對手，兩款車型的月銷量均穩(wěn)定在1.5萬至2萬輛之間。因此，埃安UT要實(shí)現(xiàn)月銷過萬，才能在這一市場中站穩(wěn)腳跟。
面對10萬元級別新能源車市場的激烈競爭，肖勇引用了一句熱播電視劇的臺詞：“風(fēng)浪越大魚越貴”。他表示，競爭越激烈，越容易產(chǎn)生爆款。既然無法找到所謂的藍(lán)海市場，埃安就決心在紅海中殺出一條血路。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，埃安UT在產(chǎn)品力上展現(xiàn)出了與價格不相符的實(shí)力。在安全方面，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到71%，與同級別但售價翻倍的沃爾沃EX30相媲美。智能化方面，則標(biāo)配了14.6+8.8英寸中控屏與儀表屏，搭載云端大模型加持的AI語音助手，并支持多種手機(jī)互聯(lián)生態(tài)。還提供了同級少有的帶電動遮陽簾的大尺寸天幕、熱泵空調(diào)與后排出風(fēng)口等舒適配置。
既要價格低，又要配置高，埃安UT的成功離不開技術(shù)創(chuàng)新與平臺體系的降本增效。通過集成化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，埃安UT實(shí)現(xiàn)了熱泵加雙層流空調(diào)的標(biāo)配，大幅降低了成本。同時，通過系統(tǒng)化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在保證大空間與安全的同時，也實(shí)現(xiàn)了與同級競品相當(dāng)?shù)睦m(xù)航表現(xiàn)。
在平臺體系上，埃安UT利用了A級車平臺，雖然車長僅為4270mm，但軸距卻達(dá)到了A級平臺的2750mm。這得益于廣汽多年積累的技術(shù)實(shí)力，使得在大平臺上造小車成為可能。
除了產(chǎn)品力上的優(yōu)勢外，埃安還在品牌塑造上邁出了重要一步。自2019年成立至今，盡管銷量不俗，但埃安一直缺乏獨(dú)特的品牌印記。為了改變這一現(xiàn)狀，埃安宣布知名藝人郭麒麟成為其首位品牌代言人。肖勇表示，這是埃安的一次嘗試，希望通過郭麒麟的影響力，吸引更多年輕人的關(guān)注。
埃安還在服務(wù)上進(jìn)行了升級。針對部分門店服務(wù)不到位的問題，埃安推出了“一鍵尊享服務(wù)”，構(gòu)建起用戶與廠家的線上溝通渠道。無論是用戶遇到用車問題還是意見和建議，都能在埃安App上及時與廠家直接溝通，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和解決問題。
埃安UT的推出，不僅是廣汽埃安在新能源汽車市場的一次重要布局，也是其品牌塑造和服務(wù)升級的一次重要嘗試。通過硬碰硬的策略、技術(shù)創(chuàng)新與平臺體系的降本增效以及品牌塑造和服務(wù)升級的多方面努力，埃安有望在未來市場中贏得更多的份額和消費(fèi)者的認(rèn)可。
