全球輪胎行業(yè)的佼佼者固特異與荷蘭頂尖科研組織TNO攜手，宣布了一項車輛安全領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。他們將固特異SightLine輪胎智能技術(shù)融入自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，旨在顯著提升行車安全，特別是在復(fù)雜多變的路況條件下。
這一合作并非首次亮相。早在2024年的美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，固特異與TNO就展示了SightLine技術(shù)與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的集成成果，彼時已引起了廣泛關(guān)注。如今，隨著SightLine技術(shù)與AEB系統(tǒng)的結(jié)合，輪胎數(shù)據(jù)在車輛安全系統(tǒng)中的作用再次被推向了新的高度。
AEB系統(tǒng)作為現(xiàn)代汽車主動安全技術(shù)的重要組成部分，能夠在緊急情況下自動剎車，有效避免或減輕碰撞。然而，傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)的優(yōu)化大多基于理想的干瀝青路面條件。固特異與TNO此次推出的集成式智能解決方案，則進(jìn)一步拓寬了AEB系統(tǒng)的應(yīng)用場景。即使在濕滑路面或冰面等低摩擦路況下，SightLine技術(shù)也能讓AEB系統(tǒng)準(zhǔn)確感知輪胎與路面的真實狀態(tài)，從而做出更為智能和精確的制動決策。
固特異全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官Chris Helsel對此表示：“安全一直是固特異創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。通過向AEB系統(tǒng)提供關(guān)鍵的輪胎和路況數(shù)據(jù)，我們正助力汽車制造商及其客戶在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。這不僅提前滿足了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）關(guān)于2029年新車必須配備AEB系統(tǒng)的要求，更為未來自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了更為可靠的安全保障?！?/p>
最新的測試結(jié)果顯示，在時速高達(dá)80公里/小時（50英里/小時）的條件下，采用SightLine技術(shù)的AEB系統(tǒng)能夠提前進(jìn)行制動，有效減輕碰撞的沖擊力。這一技術(shù)突破確保了AEB系統(tǒng)能夠?qū)崟r獲取輪胎與路況數(shù)據(jù)，使汽車在各種駕駛環(huán)境中都能展現(xiàn)出卓越的安全性能。
TNO移動出行與建筑環(huán)境部門市場總監(jiān)Martijn Stamm也對此次合作表示了高度認(rèn)可：“TNO一直致力于提升車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。與固特異的合作讓我們能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測在不同路況下的制動距離，并及時觸發(fā)AEB系統(tǒng)，從而有效減少事故的發(fā)生，保護(hù)人們的生命安全。同時，這些研究成果也為更高級別的自動駕駛安全技術(shù)奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/p>
固特異與TNO的這一合作成果，無疑進(jìn)一步鞏固了他們在先進(jìn)安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著主流汽車制造商和一級供應(yīng)商紛紛為應(yīng)對2029年AEB系統(tǒng)新規(guī)做準(zhǔn)備，固特異SightLine輪胎智能技術(shù)無疑將為汽車制造商及其供應(yīng)商提供顯著的競爭優(yōu)勢，助力他們在打造更安全、更智能汽車的競爭中搶占先機(jī)。
