在2024年的中國汽車市場中，乘用車領(lǐng)域的競爭變得尤為激烈，各大車企在價格戰(zhàn)的漩渦中掙扎，利潤空間遭受嚴(yán)重擠壓。據(jù)統(tǒng)計，從年初至9月，整個行業(yè)的平均利潤率僅為4.6%，而到了9月份，這一數(shù)字更是下滑至3.4%。面對如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境，傳統(tǒng)車企的生存壓力驟增，迫使他們不得不深入反思價格戰(zhàn)背后的根本原因。
隨著新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展和智能化趨勢的日益明顯，車企們紛紛調(diào)整營銷策略，以期適應(yīng)快速變化的市場需求。這一變化的根源在于中國新一代消費者的多元化需求、消費行為的頻繁變動、對品牌期望的多樣化以及個性化的價值主張。這些因素共同推動了汽車市場的深刻變革。
在這場變革中，如何準(zhǔn)確把握市場動態(tài)、迅速響應(yīng)市場變化，并滿足消費者不斷演變的需求，成為車企重塑競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。而所謂的“精準(zhǔn)把控”，并非追逐一時的市場熱點，而是需要具備長期主義的視野，深刻洞察市場趨勢。
領(lǐng)克汽車在這一背景下，秉持“造車是一場馬拉松”的理念，對混動、智能駕駛和智能座艙等主流技術(shù)趨勢進(jìn)行了充分的技術(shù)儲備。同時，領(lǐng)克在質(zhì)量、用戶服務(wù)和全球布局等多個運營層面持續(xù)精進(jìn)，展現(xiàn)出了穩(wěn)健的經(jīng)營策略。2024年，領(lǐng)克交出了一份亮眼的成績單。
銷量方面，領(lǐng)克品牌總銷量達(dá)到285441臺，同比增長近30%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。其中，12月份單月銷量達(dá)到26085臺。從2017年交付至今，領(lǐng)克累計銷量已突破133萬輛，形成了顯著的規(guī)模效應(yīng)。值得注意的是，領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的增長速度尤為迅猛，同時，在燃油車領(lǐng)域，其銷量和價格均超越了同級合資品牌，實現(xiàn)了含金量與含“新”量的雙重提升。
領(lǐng)克的新能源車型占比超過58%，其中EM-P混動車型成為銷量增長的重要驅(qū)動力。這與市場趨勢高度契合，插電混動車型的銷量在2024年前11個月同比增長了85.2%。領(lǐng)克EM-P雙子星07和08連續(xù)7個月月銷量破萬輛，累計銷量突破15萬輛，整個EM-P家族累計銷量超過26萬輛，加權(quán)成交價超過22萬元，位列高端插混市場前三。
在純電車型方面，領(lǐng)克Z20上市僅10天，產(chǎn)量就突破了1萬輛。這款車憑借技術(shù)優(yōu)勢和品牌認(rèn)可度，在增速放緩的純電市場中依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的吸引力。領(lǐng)克并未放棄燃油車市場，而是采取了多線并舉的布局策略。2024年，領(lǐng)克品牌燃油車銷量超過11萬輛，領(lǐng)克09燃油版市占率連續(xù)7個月提升。
領(lǐng)克品牌的高端化進(jìn)程也在加速推進(jìn)，2024年單車平均成交價格超過17萬元，遠(yuǎn)超主流合資品牌的成交均價。領(lǐng)克在保值率方面也表現(xiàn)出色，2024年上半年三年保值率達(dá)到59.53%，共有6款車型進(jìn)入保值率總榜前十。
2024年，領(lǐng)克發(fā)布了三款全新車型——領(lǐng)克07 EM-P、Z10和Z20，進(jìn)一步完善了燃油、插混和純電品類矩陣。領(lǐng)克是行業(yè)內(nèi)少有的同時擁有三種動力產(chǎn)品矩陣全場景覆蓋的高端新能源品牌。EM-P技術(shù)是領(lǐng)克在當(dāng)前市場階段的重要利器，而Z系列的兩款車型則是領(lǐng)克智艙、智駕等前沿技術(shù)應(yīng)用的最新成果。
領(lǐng)克EM-P技術(shù)通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的串并聯(lián)工況，以及3DHT Pro混動專用變速箱，實現(xiàn)了更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和更平順的駕駛體驗。在駕駛模式選擇上，EM-P采用電驅(qū)優(yōu)先策略，支持四種駕駛模式，即使在虧電情況下，也能實現(xiàn)不到6L的能耗，滿電滿油續(xù)航里程超過1400公里，有效解決了消費者的里程焦慮。
領(lǐng)克在智能化領(lǐng)域也展現(xiàn)出了前瞻布局。首款純電轎車Z10采用了高性能的馬卡魯平臺，算力遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，并搭載了路特斯機(jī)器人為領(lǐng)克定制的高階智能駕駛方案。這款車可以實現(xiàn)33項智能駕駛輔助功能，為用戶帶來極致的智能駕駛體驗。
在全球化布局方面，領(lǐng)克堅持因地制宜，為不同地區(qū)用戶提供更符合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品和服務(wù)。自2021年首批整車發(fā)運至2024年，領(lǐng)克全球出運量累計超過8萬輛。在歐洲市場，領(lǐng)克01 EM-P歐洲版針對高速性能進(jìn)行了優(yōu)化，更符合歐洲用戶的駕駛需求。同時，領(lǐng)克還通過獨特的體驗式汽車零售社區(qū)，加深了與當(dāng)?shù)赜脩舻那楦泄缠Q。
領(lǐng)克在2024年實現(xiàn)了全面增長、突破和創(chuàng)新。與極氪的整合進(jìn)一步增強(qiáng)了兩個品牌在高端智能電動領(lǐng)域的競爭力。隨著整合效應(yīng)的釋放，領(lǐng)克與極氪有望在2026年實現(xiàn)銷量翻倍，達(dá)到年產(chǎn)銷100萬輛的里程碑。領(lǐng)克還推出了SPA Evo架構(gòu)，標(biāo)志著其進(jìn)一步突破了中大型豪華旗艦的門檻，為未來的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
