近期，汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)分析揭示了一系列令人矚目的市場(chǎng)趨勢(shì)。根據(jù)某權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，問(wèn)界品牌的銷量呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，其M9、M7、M5三款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)各異。出人意料的是，價(jià)格最高的M9車型銷量最佳，而價(jià)格最為親民的M5車型銷量卻最為慘淡，去年12月的銷量已經(jīng)萎縮至千臺(tái)左右。
與此同時(shí)，另一款車型智界R7卻展現(xiàn)出了截然相反的市場(chǎng)表現(xiàn)。其銷量在過(guò)去兩個(gè)月內(nèi)迅速攀升，均突破了萬(wàn)輛大關(guān)。值得注意的是，智界R7與問(wèn)界車型同樣搭載了華為的鴻蒙智行系統(tǒng)，且均為SUV車型。因此，有分析認(rèn)為，智界R7銷量的暴漲在一定程度上分流了問(wèn)界的潛在客戶。
面對(duì)這一市場(chǎng)格局，問(wèn)界即將推出全新車型M8，試圖填補(bǔ)M7與M9之間的價(jià)格空白。從外觀設(shè)計(jì)上看，M8被部分消費(fèi)者稱為“小M9”，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為其設(shè)計(jì)風(fēng)格與理想品牌車型相似。在定價(jià)方面，預(yù)計(jì)M8的售價(jià)將在35萬(wàn)元左右，直接對(duì)標(biāo)理想L8和L9等車型。然而，M8的上市也可能對(duì)智界R7的銷量構(gòu)成威脅，因?yàn)閮烧咴趦r(jià)格、定位以及主要賣點(diǎn)上都存在較大的重疊。
除了問(wèn)界M8的上市外，2025年的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。特斯拉Model Y的煥新、小鵬G7和小米YU7的官宣，以及比亞迪在智駕領(lǐng)域的全面發(fā)力，都將對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。特別是比亞迪的唐、宋等車型將推出智駕版本，這無(wú)疑將加劇15-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于智界品牌而言，目前其在轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)較好。盡管尊界和享界的轎車定價(jià)較高，但智界S7作為鴻蒙智行中檔轎車的唯一代表，卻未能實(shí)現(xiàn)銷量的火爆。去年12月，智界S7的銷量?jī)H為1803輛，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。因此，如何在與問(wèn)界的競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，成為智界品牌面臨的重要課題。
從整體來(lái)看，鴻蒙智行系統(tǒng)的壯大離不開各品牌車型的共同努力。然而，隨著問(wèn)界M8等車型的上市以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)將不可避免地出現(xiàn)。對(duì)于華為而言，如何平衡各品牌之間的資源分配，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，將是其面臨的重要挑戰(zhàn)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，這無(wú)疑將帶來(lái)更多選擇和更好的購(gòu)車體驗(yàn)。
