近期，國內(nèi)乘用車市場中的新能源汽車與豪華車品牌，在10月28日至11月3日這一周的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)揭曉。這一周作為十月與十一月之間的過渡，各大車企的銷售策略呈現(xiàn)出明顯的分化趨勢。部分車企加速沖刺，力圖在這一關(guān)鍵節(jié)點上提升銷量；而另一些車企則可能因為月初的到來，適當(dāng)減緩了交付節(jié)奏。
比亞迪無疑是加速沖刺的代表車企之一，其銷量表現(xiàn)尤為突出。
在銷量相近的背景下，特斯拉、鴻蒙智行和理想汽車之間的排名競爭或?qū)⒏影谉峄?。值得注意的是，鴻蒙智行的銷量統(tǒng)計涵蓋了問界和智界兩大品牌，盡管問界在訂單和銷量上暫時落后于理想汽車，但其市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。上周，問界憑借0.84萬輛的銷量穩(wěn)居新勢力品牌第二位，而零跑汽車則以微小差距緊隨其后，位居第三。零跑汽車在10月份的累計訂單已突破4.6萬臺，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。
深藍(lán)汽車上周以0.61萬輛的銷量躍居新勢力品牌第四位，極氪和小鵬汽車也保持了5000臺以上的周交付量，蔚來汽車則穩(wěn)定在4000多臺。這些新勢力品牌的銷量表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了它們在市場中的地位。
小米汽車的表現(xiàn)同樣引人注目。盡管在10月28日至11月3日這一周的交付量有所下滑，僅達(dá)到3000多臺，但考慮到小米汽車已經(jīng)提前完成了2萬臺以上的交付目標(biāo)，這一下滑或許并不意外。小米汽車宣布，預(yù)計將在本月內(nèi)提前完成年銷量10萬輛的目標(biāo)。目前，小米汽車仍有大量訂單在手，受小米SU7 Ultra預(yù)售的推動，上周新增鎖單約6000臺，10月累計鎖單達(dá)到2.3萬臺。最新的訂單交付周期已經(jīng)排到了明年，顯示出小米汽車在市場上的強(qiáng)勁需求。
另外兩張圖片展示了市場的活躍氛圍，但由于篇幅限制，這里不再一一展示。
從各大品牌的最新周銷量可以看出，新能源市場的強(qiáng)勁增長勢頭已經(jīng)勢不可擋。隨著車市進(jìn)入年終沖刺階段，10月份的消費熱度有望得到延續(xù)。在接下來的11月和12月，市場或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)增長的小高峰。
