特斯拉新款Model Y的突然上市，如同一枚石子投入平靜的湖面，激起了汽車行業(yè)的層層漣漪。小米、極氪、鴻蒙智行等廠商紛紛對(duì)此發(fā)表看法，市場(chǎng)關(guān)注度空前高漲。盡管網(wǎng)絡(luò)上對(duì)新Model Y的評(píng)價(jià)褒貶不一，但其預(yù)售成績(jī)卻異常亮眼。
據(jù)汽車行業(yè)內(nèi)部人士透露，新款Model Y上市首日便收獲了超過(guò)5萬(wàn)輛的訂單，這一數(shù)字與某博主曝光的單店訂單破百的消息不謀而合。特斯拉的品牌影響力依然強(qiáng)勁，即便在眾多品牌紛紛對(duì)標(biāo)Model Y的背景下，其市場(chǎng)表現(xiàn)依然令人矚目。一位特斯拉門店銷售人員表示，上市當(dāng)天，門店就接到了近300個(gè)預(yù)訂新Model Y的意向金用戶，預(yù)訂熱潮可見(jiàn)一斑。據(jù)他透露，即便是現(xiàn)在交意向金排隊(duì)，消費(fèi)者也需要等到四、五月才能提車。
此前，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2024年國(guó)內(nèi)最暢銷的車型時(shí)，特斯拉Model Y高居榜首，全年預(yù)估銷量達(dá)到477260輛，同比增長(zhǎng)4.3%。然而，盡管特斯拉在新能源汽車市場(chǎng)依然占據(jù)重要地位，但其面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。隨著國(guó)產(chǎn)新能源車企的崛起，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增大。
特斯拉在2024年的車輛交付數(shù)據(jù)也反映出了一定的市場(chǎng)壓力。全年交付量約為179萬(wàn)輛，較上一年的181萬(wàn)輛有所下滑，這是特斯拉自2015年以來(lái)首次出現(xiàn)交付量同比下降的情況。同時(shí)，特斯拉的產(chǎn)量也有所萎縮。特別是特斯拉上海超級(jí)工廠，2024年共交付了91.67萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比下降3%，這是該工廠自2020年投產(chǎn)以來(lái)首次出現(xiàn)下滑。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉依然以其強(qiáng)大的品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新能力，在市場(chǎng)上保持著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。新款Model Y的上市，無(wú)疑為特斯拉注入了新的活力，也為其在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添了更多的籌碼。
