新年伊始，中國汽車市場的競爭格局正悄然發(fā)生變動(dòng)，首周的銷量數(shù)據(jù)便透露出陣陣火藥味。
數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河星艦7 EM-i在A級(jí)插電式混合動(dòng)力SUV市場中，成功超越了比亞迪宋家族，奪得新年首周的銷量冠軍。與此同時(shí)，吉利星愿也在A0級(jí)純電動(dòng)車型銷量榜上占據(jù)領(lǐng)先地位。然而，在新興勢力汽車品牌銷量排行榜上，一直風(fēng)光無限的理想汽車被小鵬汽車所超越，失去了連續(xù)36周保持的周銷量冠軍寶座。
對(duì)于吉利汽車而言，其在燃油車時(shí)代的霸主地位被比亞迪搶占，無疑是個(gè)不小的打擊。但經(jīng)過數(shù)年的潛心研發(fā)，吉利在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛等領(lǐng)域都積累了自身的核心競爭力，并推出了一系列競爭力強(qiáng)的新車型。其中，吉利銀河E5、吉利星愿和吉利銀河星艦7 EM-i這三款車型，成為吉利向比亞迪發(fā)起挑戰(zhàn)的王牌。銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)證明，吉利星愿和吉利銀河星艦7 EM-i具備了與比亞迪同級(jí)別車型競爭的實(shí)力。吉利星愿成為了比亞迪海豚和海鷗的強(qiáng)勁對(duì)手，而吉利銀河星艦7 EM-i更是瞄準(zhǔn)了比亞迪宋的市場份額，后者是比亞迪銷量的中流砥柱。
盡管吉利銀河星艦7 EM-i在銷量上超越了比亞迪宋家族，但優(yōu)勢并不明顯，幾乎在統(tǒng)計(jì)誤差范圍內(nèi)。比亞迪宋家族的三款車型以集團(tuán)作戰(zhàn)的方式，依然保持著強(qiáng)大的市場競爭力。緊隨其后的銀河L7，與比亞迪家族的銷量差距則相對(duì)明顯。因此，對(duì)于吉利來說，銀河星艦7 EM-i首周登頂固然值得慶祝，但在新能源A級(jí)SUV這一細(xì)分市場，要想撼動(dòng)比亞迪宋家族的地位，仍然困難重重。
在新興勢力汽車品牌的競爭中，小鵬汽車超越理想汽車登頂周銷量冠軍，這一結(jié)果出乎了不少人的意料。不過，由于這份榜單由理想汽車發(fā)布，因此具備一定的可信度。對(duì)比2024年最后一周和2025年第一周的銷量數(shù)據(jù)，理想汽車的銷量從1.34萬輛下降至0.67萬輛，而小鵬汽車雖然也有所下降，但幅度較小，從1.01萬輛降至0.7萬輛。此消彼長之下，小鵬汽車成功建立了自己的優(yōu)勢，時(shí)隔多年再度奪得國內(nèi)新興勢力銷量排行榜的冠軍。
小鵬汽車的成功，與其旗下的M03和P7+車型的熱銷密不可分。作為小鵬汽車的入門級(jí)轎車，M03憑借高性價(jià)比，讓小鵬汽車找到了銷量增長的秘訣。隨著交付量的提升，小鵬汽車也成功走出了困境。而在2025年，小鵬汽車還將進(jìn)軍增程式市場?？紤]到國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的偏愛，小鵬汽車的銷量有望再上一個(gè)臺(tái)階。反觀理想汽車，在完成增程式車型矩陣的投放后，今年的重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向了多款純電動(dòng)車型。然而，由于MEGA在2024年銷量不佳，一度讓理想汽車陷入裁員的尷尬境地。因此，理想汽車在2025年要想在電動(dòng)車市場上取得成功，必須拿出新的“殺手锏”。
