在近期于底特律舉辦的汽車盛會(huì)上，Stellantis北美的領(lǐng)航者安東尼奧·菲洛薩透露了一個(gè)重要成果：公司成功縮減了超過10萬輛的美國(guó)庫存車輛。他滿懷信心地表示，盡管為此向消費(fèi)者提供了大幅優(yōu)惠，但這一舉措所取得的“顯著進(jìn)步”完全值得。
回顧過去，去年12月初，Stellantis集團(tuán)高層宣布接受了其前任首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的離職請(qǐng)求。這一變動(dòng)背后，是唐唯實(shí)采取的激進(jìn)定價(jià)策略所帶來的連鎖反應(yīng)：北美地區(qū)庫存積壓，銷量大幅下滑。要知道，北美市場(chǎng)一直是該公司的重要利潤(rùn)支柱。
菲洛薩在車展上進(jìn)一步指出，對(duì)于即將上任的新CEO而言，靈活應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)至關(guān)重要，尤其是電動(dòng)汽車需求的不確定性以及日益嚴(yán)峻的技術(shù)革新難題。他深刻闡述了汽車制造商在當(dāng)下數(shù)字化浪潮中所面臨的復(fù)雜局面，并呼吁整個(gè)汽車行業(yè)加強(qiáng)合作，共同尋找解決方案。
菲洛薩的發(fā)言不僅展示了Stellantis在庫存管理上的新進(jìn)展，也透露了公司對(duì)未來領(lǐng)導(dǎo)者的期望與要求，以及對(duì)整個(gè)行業(yè)未來發(fā)展的深刻洞察。
