近日，福特汽車公司CEO吉姆·法利在底特律車展上分享了一個(gè)令人矚目的數(shù)據(jù)：盡管中國(guó)市場(chǎng)面臨重重困難，福特在2024年依然在該市場(chǎng)取得了約6億美元（折合人民幣約44.09億元）的利潤(rùn)。這一成績(jī)，讓法利倍感自豪。
“我很高興地宣布，福特在中國(guó)是盈利的。”法利在車展上表示，“我為此感到驕傲，因?yàn)椴⒉皇撬械钠囍圃焐潭寄茉谥袊?guó)市場(chǎng)取得這樣的成績(jī)?！彼€透露，這部分利潤(rùn)中，有一部分來(lái)自于林肯航海家的出口收入，這款車型是在中國(guó)生產(chǎn)，然后出口至美國(guó)等其他國(guó)際市場(chǎng)。
對(duì)于福特等傳統(tǒng)西方汽車公司來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。盡管福特沒(méi)有詳細(xì)披露中國(guó)市場(chǎng)的具體收入，但法利之前曾表示，福特在中國(guó)市場(chǎng)的“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)。
相比之下，其他汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)則顯得遜色?，F(xiàn)代汽車與北汽集團(tuán)成立的合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司，旨在緩解在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑。然而，據(jù)北京現(xiàn)代透露，2024年前9個(gè)月，該公司在中國(guó)的虧損已高達(dá)26億元人民幣（折合美元約3.58億元）。
豐田汽車公司也報(bào)告稱，2024年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降了9%。與此同時(shí)，通用汽車因在中國(guó)業(yè)務(wù)下滑而進(jìn)行的重組，導(dǎo)致其利潤(rùn)受到50億美元的沖擊。本田的銷量更是大幅下降46%。
福特在中國(guó)市場(chǎng)的布局相對(duì)穩(wěn)健。目前，福特在中國(guó)擁有兩家合資企業(yè)：一家是與長(zhǎng)安汽車合作的長(zhǎng)安福特，另一家是與江鈴汽車合作的江鈴汽車有限公司。這兩家合資企業(yè)在福特的中國(guó)戰(zhàn)略中扮演著重要角色。
