比亞迪在2025年初迎來(lái)了全新力作，其王朝網(wǎng)絡(luò)下的一款中高端家用MPV——比亞迪夏，正式宣告上市。這款車型與騰勢(shì)D9攜手，共同在中高端MPV市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。1月12日，比亞迪夏的上市發(fā)布會(huì)在成都隆重舉行，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了四款車型，價(jià)格區(qū)間設(shè)定為24.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元，同時(shí)購(gòu)車者還能享受到“煥新禮遇”等多重上市優(yōu)惠。
比亞迪夏作為中大型MPV，車身尺寸達(dá)到了5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。盡管軸距方面略遜于騰勢(shì)D9、傳祺M8以及別克GL8等競(jìng)品，但在車身寬度上展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)設(shè)計(jì)了36處儲(chǔ)物空間，超大的后備廂能夠輕松容納四個(gè)24寸和兩個(gè)20寸的行李箱，完美滿足大家庭的出行需求。
內(nèi)飾方面，比亞迪夏采用了王朝網(wǎng)絡(luò)最新的“四水歸堂”設(shè)計(jì)理念，配色上推出了“檀棕米雙色內(nèi)飾”和“遠(yuǎn)山黛雙色內(nèi)飾”兩種風(fēng)格，旨在營(yíng)造溫馨舒適的氛圍。車內(nèi)大量運(yùn)用平面設(shè)計(jì)，使得整體空間顯得更為開(kāi)闊。中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，12.3英寸的液晶儀表盤與15.6英寸的中控大屏相結(jié)合，充分滿足了駕駛者與乘客的信息與娛樂(lè)需求。
在座椅布局上，比亞迪夏采用了2+2+3的七座設(shè)計(jì)，后排座椅采用了大沙發(fā)式設(shè)計(jì)，除了最低配車型外，均配備了后排小桌板和冷暖冰箱，兼顧了舒適性和實(shí)用性。高配車型更是搭載了12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏和15.6英寸的后排吸頂電視，配合比亞迪自主研發(fā)的“DiSound”28揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)了極致的視聽(tīng)享受。
智能配置方面，比亞迪夏搭載了DiLink 150智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置4納米制程的BYD 9000定制AI芯片，擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力。全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100駕駛輔助系統(tǒng)，全車配備了29枚傳感器，實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛輔助功能，提升了駕駛的安全性和便利性。
在動(dòng)力性能上，比亞迪夏采用了與騰勢(shì)D9相同的第五代DM技術(shù)，搭載了插混專用的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115kW，最高熱效率可達(dá)45.3%，NEDC工況下百公里虧電油耗僅為5.3L。同時(shí)，新車配備了EHS200電混系統(tǒng)和插混專用刀片型功率電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程有100km和180km兩種版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1060km。動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，電機(jī)最大功率達(dá)到200kW，零百加速時(shí)間為8.1秒至8.5秒，非常適合家庭使用。
比亞迪夏基于新一代插混整車平臺(tái)打造，車身結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，占比高達(dá)79%，確保了車輛的安全性。全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過(guò)毫米級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。R-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也使得駕駛更加平穩(wěn)順暢。
比亞迪夏的上市，不僅豐富了比亞迪的產(chǎn)品矩陣，還深入到了30萬(wàn)以內(nèi)的中大型MPV市場(chǎng)領(lǐng)域。與別克GL8、嵐圖夢(mèng)想家以及自家的騰勢(shì)D9相比，比亞迪夏在細(xì)分領(lǐng)域和性價(jià)比上展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為比亞迪在MPV市場(chǎng)開(kāi)辟了新的發(fā)展空間。
