豐田汽車，作為全球汽車制造業(yè)的佼佼者，其最新發(fā)布的2025研究報告揭示了公司在全球化戰(zhàn)略下的持續(xù)成長，以及作為混動技術(shù)領(lǐng)航者的再次出發(fā)。華泰證券的深度分析指出，豐田憑借精益生產(chǎn)的核心理念與全球化的市場布局，已經(jīng)穩(wěn)固了其行業(yè)巨頭的地位。
在混動技術(shù)方面，豐田的優(yōu)勢尤為明顯，且正加速向電動化轉(zhuǎn)型。在美國市場，豐田憑借第五代THS混動系統(tǒng)的卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，2024年前11個月的混動車型市場份額高達(dá)56%，銷量再創(chuàng)歷史新高。同時，混動與SUV車型的比例提升，使得北美地區(qū)的單車售價連續(xù)三年上漲。東南亞市場則是豐田主攻的大眾經(jīng)濟(jì)型市場，年銷量穩(wěn)定在約100萬輛，市占率約為30%，但面臨著來自中國車企電動化浪潮的沖擊。
在技術(shù)與成本控制上，豐田不斷升級THS系統(tǒng)，有效降低了混動成本。同時，TNGA架構(gòu)的引入提升了零部件的通用化率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了成本降低。豐田還推出了新的電動車模塊架構(gòu)，以助力成本優(yōu)化。在電動化進(jìn)程中，豐田計(jì)劃到2030年前投資5萬億日元，并在2026年推出新一代電動車。豐田的目標(biāo)是到2026年和2030年，純電動車銷量分別達(dá)到100萬輛和350萬輛。
豐田在電動化轉(zhuǎn)型中采取了多路徑方案，HEV（混動）、PHEV（插電混動）和BEV（純電）協(xié)同發(fā)展，并積極研發(fā)CN燃料、氫能源等前沿技術(shù)。在智能化方面，豐田自研了Arene OS操作系統(tǒng)，并與小馬智行、華為等企業(yè)合作，不斷提升其智能化水平。
華泰證券的預(yù)測顯示，豐田在2025至2027財年的營收和歸母凈利均有增長預(yù)期。這充分展示了豐田在汽車行業(yè)的深厚底蘊(yùn)以及積極轉(zhuǎn)型的決心和實(shí)力。豐田不僅在混動領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，更在電動化、智能化等前沿領(lǐng)域不斷突破，展現(xiàn)出其作為汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的前瞻性和創(chuàng)新精神。
