隨著科技巨頭華為在汽車領(lǐng)域的不斷深入，與其攜手共進的車企名單正迅速擴容。鴻蒙智行作為華為的重要布局，已囊括了“四界”系列，而HI模式下，阿維塔、極狐等品牌亦緊隨其后，展現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的廣泛影響力。
近期，廣汽也宣布加入華為的合作陣營，盡管具體合作模式尚未明朗，但業(yè)界普遍猜測，無外乎是供應(yīng)商模式、HI模式或智選車模式（即鴻蒙智行模式）中的一種。這三種模式各具特色，為車企提供了多樣化的合作路徑。
在這樣的合作浪潮下，消費者不禁好奇，這些與華為攜手打造的汽車，究竟有何獨特賣點？答案或許就藏在“含華量”這一概念中。所謂“含華量”，指的是車輛中華為技術(shù)所占的比重。例如，僅搭載ADS系統(tǒng)的車輛，在吸引力上顯然不及同時擁有ADS與鴻蒙座艙的車型。
進一步來說，如果華為向外界輸出100項先進技術(shù)，不同車型根據(jù)自身需求選擇采用的技術(shù)數(shù)量自然會有所不同。那些采用了90項技術(shù)的車型，無疑會比僅采用10項的車型擁有更多的賣點與宣傳噱頭。這種技術(shù)含量的差異，直接決定了車型在市場上的競爭力。
在鴻蒙智行旗下，“X界”系列汽車無疑是“含華量”最高的代表。華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東曾明確表示，受限于資源與人力，鴻蒙智行將止步于“四界”，即問界、智界、享界、尊界。這四大品牌將作為鴻蒙智行的旗艦之作，引領(lǐng)智能汽車市場的新潮流。
與此同時，與華為合作的其他汽車品牌，雖然“含華量”可能稍遜一籌，但同樣能夠借助華為的技術(shù)實力，提升自身產(chǎn)品的競爭力。隨著越來越多的車企開始比拼“含華量”，華為在汽車領(lǐng)域的地位已愈發(fā)穩(wěn)固，成為眾多車企爭相合作的對象。這種趨勢不僅為華為帶來了源源不斷的客戶與訂單，更彰顯了其在智能汽車領(lǐng)域的強大影響力與號召力。
