在成都，這座連接西南地區(qū)的交通樞紐之城，比亞迪迎來(lái)了其發(fā)展歷程中的又一重要時(shí)刻——首款MPV車型比亞迪夏的正式發(fā)布，并伴隨著首批車主的交車慶典。這一事件不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)深耕，也為中大型MPV市場(chǎng)帶來(lái)了全新的活力。
比亞迪夏，這款精心打造的MPV車型，基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)，搭載了第五代DM混動(dòng)技術(shù)，其能效與駕駛體驗(yàn)均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高達(dá)45.3%的綜合熱效率，峰值功率115kW，峰值扭矩225N·m，讓這款車型在NEDC工況下的虧電油耗僅為5.3L/100km，滿電滿電綜合續(xù)航能力更是驚人地達(dá)到了1060km。這一數(shù)據(jù)，無(wú)疑打破了消費(fèi)者對(duì)MPV車型油耗高、續(xù)航短的傳統(tǒng)認(rèn)知。
在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪夏巧妙地融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，采用了大氣磅礴的華美龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢而優(yōu)雅。前臉部分，大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵與精致的“龍鱗”中網(wǎng)相得益彰，視覺效果極具沖擊力。狹長(zhǎng)犀利的前大燈組，經(jīng)過(guò)熏黑處理后更顯深邃，為整車增添了幾分神秘感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距達(dá)到3045mm，雖然略小于同級(jí)別競(jìng)品GL8，但內(nèi)部空間依然寬敞舒適，滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。
在交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，首批車主們滿懷期待地接過(guò)新車鑰匙，臉上洋溢著幸福的笑容。一位車主激動(dòng)地表示：“我一直對(duì)比亞迪的新車充滿期待，比亞迪夏的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力技術(shù)都讓我非常滿意。我相信，它將成為我生活中的得力助手?！睘榱嘶仞亸V大用戶的支持與厚愛，比亞迪還為夏推出了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策，包括“24期0息”貸款、至高8000元的置換補(bǔ)貼等，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，讓更多消費(fèi)者能夠享受到比亞迪夏帶來(lái)的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
