廣汽集團(tuán)在2024年的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)中披露了令人矚目的財(cái)務(wù)困境，預(yù)計(jì)全年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)將在8億元至12億元之間，同比大幅下滑72.91%至81.94%。更令人震驚的是，扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)33億至47億元的虧損，這是廣汽集團(tuán)自2012年登陸A股市場(chǎng)以來(lái)首次面臨年度虧損的局面。
廣汽集團(tuán)將業(yè)績(jī)的顯著下滑歸因于多方面的因素。汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了劇變，這些因素直接導(dǎo)致了廣汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量的減少。為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽集團(tuán)及其投資企業(yè)不得不追加銷(xiāo)售補(bǔ)貼等商務(wù)政策的投入，總額高達(dá)約180億元。
從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽集團(tuán)2024年累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為200.3萬(wàn)輛，同比下降了20.04%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為45.47萬(wàn)輛，同樣出現(xiàn)了17.26%的下滑。廣汽新能源的主力車(chē)型，曾經(jīng)被譽(yù)為網(wǎng)約車(chē)之王的埃安，也未能幸免，全年銷(xiāo)量?jī)H為374,884臺(tái)，同比下滑了21.9%。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，廣汽新能源的銷(xiāo)量下滑如此之大，無(wú)疑對(duì)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
燃油車(chē)市場(chǎng)方面，廣汽集團(tuán)也未能逃脫合資車(chē)持續(xù)萎靡的困境。廣汽本田和廣汽豐田作為廣汽集團(tuán)的重要銷(xiāo)量支柱，全年銷(xiāo)量分別占集團(tuán)總銷(xiāo)量的60.34%，但均遭遇了顯著的下滑，全年累計(jì)銷(xiāo)量同比分別下滑了26.52%和22.32%。
面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪曾公開(kāi)呼吁市場(chǎng)減少“內(nèi)卷”，這一發(fā)言背后，透露出廣汽集團(tuán)在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的無(wú)奈與困境。內(nèi)卷現(xiàn)象不僅未能為廣汽集團(tuán)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，反而加速了這家傳統(tǒng)車(chē)企的困境。
廣汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)困境，不僅反映了汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也揭示了廣汽自身在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的不足。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，成為廣汽集團(tuán)亟待解決的問(wèn)題。
