特斯拉在2025年初便放出了大招，推出了煥新版的Model Y，并在社交媒體上自信滿滿地喊出了“盡管對比”的口號。這一舉動迅速引發(fā)了廣泛關(guān)注，新車亮相的消息迅速登上熱搜，吸引了各大車企領(lǐng)導(dǎo)人的紛紛下場對比。
小米的雷軍、華為的余承東都轉(zhuǎn)發(fā)并回應(yīng)了特斯拉的對比推文，極氪、領(lǐng)克、阿維塔、樂道等品牌的大佬們也緊跟熱點(diǎn)，對煥新版Model Y表示不懼對比。面對2024年全球銷冠Model Y，這些國產(chǎn)車是真有實(shí)力還是只是口頭上的“熱鬧”，我們不妨來看看它們的表現(xiàn)。
小米的第二款車YU7雖然尚未有過多信息曝光，但雷軍已在社交媒體上表示：“不著急買車的，可以等等它。”這款定位純電中大型轎跑SUV的車型，在尺寸上長寬高為4999*1996*1600mm，軸距達(dá)到3000mm，姿態(tài)上頗具“法拉利”的味道，被不少消費(fèi)者調(diào)侃為法拉利的平替車型。
從申報(bào)信息中，我們可以窺見YU7的取向。它將搭載前220kW與后288kW的前后雙電機(jī)，采用寧德時代的三元鋰電池，座艙部分預(yù)計(jì)與SU7相似，可與米家設(shè)備聯(lián)動，并可能配備投影式的“遠(yuǎn)端屏”，是一款以運(yùn)動為主的SUV。
在國內(nèi)與Model Y銷量較為接近的車型中，智界R7無疑是一個強(qiáng)勁的對手。這款由華為和奇瑞共同推出的車型，余承東自己也表示，就參數(shù)而言，智界R7依然保持優(yōu)勢，并期待實(shí)車對比。智界R7的優(yōu)勢在于擁有純電和增程雙動力，給不適合純電的用戶提供了新選擇，同時其搭載的華為ADS智駕系統(tǒng)也處于市場第一梯隊(duì)水平。
阿維塔07作為長安汽車、華為和寧德時代三家企業(yè)合力打造的車型，其優(yōu)勢同樣突出。設(shè)計(jì)上個性且充滿未來感，無論是外觀還是內(nèi)飾都展現(xiàn)出高級感。在智駕與座艙方面，得益于華為的加持，阿維塔07擁有同級別最好的智能化表現(xiàn)，同時提供純電和增程兩種動力，覆蓋更廣的用戶群體。
樂道L60作為“高性價(jià)比版蔚來”的首款車型，競爭力也十分突出。在發(fā)布會上，樂道L60與Model Y進(jìn)行了全面對比，展現(xiàn)出在空間、配置以及舒適性上的優(yōu)勢。樂道L60還支持換電，為消費(fèi)者提供更便利的補(bǔ)能方式，并將車輛入手價(jià)格降至15萬級別。在電耗方面，樂道L60也是國產(chǎn)車型中的佼佼者。
小鵬今年的重磅新車G7雖然尚未上市，但也被視為Model Y的潛在競爭對手。G7預(yù)計(jì)價(jià)格實(shí)惠且乘坐舒適，小鵬的智駕轉(zhuǎn)向純視覺方案為G7提供了高性價(jià)比的基礎(chǔ)。作為SUV版的“P7+”，G7預(yù)計(jì)將有非常可觀的空間表現(xiàn)。
在盤點(diǎn)中容易被忽視的極氪7X，市場表現(xiàn)卻十分搶眼。上市50天交付量就突破2萬臺，成為極氪最暢銷的車型。極氪7X全系采用800V高壓平臺，充電速度快，底盤配備前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架和CDC電磁減震，續(xù)航方面提供75kWh二代金磚電池和100kWh麒麟電池兩種選擇。
面對這么多實(shí)力強(qiáng)勁的對手，特斯拉Model Y是否還能保持其領(lǐng)先地位，我們拭目以待。對于消費(fèi)者來說，20多萬的預(yù)算，是選擇暢銷全球的Model Y，還是國內(nèi)這些“Model Y殺手”，也將是一個值得深思的問題。
