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零跑汽車盈利“領(lǐng)跑”新勢(shì)力,未來(lái)增長(zhǎng)藍(lán)圖如何繪就?

   時(shí)間:2025-01-15 18:09:56 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,零跑汽車以其獨(dú)特的戰(zhàn)略定位和務(wù)實(shí)的發(fā)展路徑,成為了2024年市場(chǎng)中的一匹黑馬。近日,這家車企在港股市場(chǎng)發(fā)布了一則令人矚目的盈利預(yù)告,宣布在2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)季度盈利,提前一年完成了既定的盈利目標(biāo),成功躋身國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企盈利榜的第二名。

這一消息不僅讓市場(chǎng)為之震驚,更在第二天引發(fā)了股價(jià)的暴漲,漲幅高達(dá)13%。華爾街的分析師們也不得不重新審視零跑的盈利模型,紛紛上調(diào)了對(duì)其的目標(biāo)價(jià)和盈利預(yù)期?;ㄆ煅芯繉⑵淠繕?biāo)價(jià)從45.10港元上調(diào)至45.60港元,并上調(diào)了到2026年的銷售額和凈利潤(rùn)預(yù)期;德意志銀行更是將其目標(biāo)價(jià)上調(diào)至49港元,顯示出對(duì)零跑未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)烈信心。

零跑汽車的盈利表現(xiàn),得益于其銷量的大幅提升。在2024年全年,零跑累計(jì)銷量近30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)104%,超額完成了銷售目標(biāo)。尤其是在第四季度,零跑月均銷量超過(guò)4萬(wàn)輛,連續(xù)三個(gè)月同比增長(zhǎng)超100%,穩(wěn)居新勢(shì)力車企銷量榜的前列。這一成績(jī)的取得,離不開(kāi)零跑清晰的市場(chǎng)定位和精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略。

與“蔚小理”等新勢(shì)力車企不同,零跑選擇了聚焦20萬(wàn)以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng),將自身定位為“車圈優(yōu)衣庫(kù)”,力圖通過(guò)“高品價(jià)比”的產(chǎn)品策略,吃透這個(gè)龐大的市場(chǎng)。事實(shí)證明,這一策略取得了顯著的成效。零跑的C系列SUV家族(C16、C11、C10)在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“款款皆爆款”,月均銷量在萬(wàn)臺(tái)左右,成為了零跑銷量的重要支撐。

零跑的成功,不僅在于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,更在于其強(qiáng)大的成本控制能力和技術(shù)自研實(shí)力。零跑堅(jiān)持成本定價(jià)策略,不同車型之間的差價(jià)僅取決于成本,這導(dǎo)致了其在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的毛利率為負(fù)。然而,零跑通過(guò)全域自研和垂直整合,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和成本的極致整合與優(yōu)化,提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低了成本。目前,零跑的自制率超過(guò)60%,在電子零部件方面實(shí)現(xiàn)了全域自研,進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本。

零跑還展現(xiàn)出了清醒的商業(yè)認(rèn)識(shí)和卓有成效的執(zhí)行力。在2020年,零跑就確定了未來(lái)發(fā)力增程技術(shù)的戰(zhàn)略方向,并迅速跟進(jìn)。時(shí)隔兩年后,增程技術(shù)爆發(fā),零跑推出了首款增程車型C11,乘勝追擊。雖然目前增程產(chǎn)品只占零跑整體銷量的20%,但零跑依然保持了以純電為主的新能源發(fā)展模式,實(shí)現(xiàn)了“擁有但不絕對(duì)依賴”的平衡。

展望未來(lái),零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明已經(jīng)給出了明確的目標(biāo):2025年,零跑將向年銷50萬(wàn)臺(tái)發(fā)起挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),零跑計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出A、B、C、D四個(gè)系列共十三四款車型,覆蓋6萬(wàn)至30萬(wàn)元市場(chǎng),進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,滿足更多細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。同時(shí),零跑還將加快國(guó)際化戰(zhàn)略布局的步伐,海外市場(chǎng)放量亦可期,有望支撐業(yè)績(jī)迎來(lái)新一輪的成長(zhǎng)期。

零跑的成功,證明了務(wù)實(shí)的新勢(shì)力車企在汽車市場(chǎng)殘酷競(jìng)爭(zhēng)中仍有生存和發(fā)展的空間。通過(guò)“卷技術(shù)”、“卷價(jià)值”等有效努力,零跑實(shí)現(xiàn)了盈利,展現(xiàn)出了企業(yè)韌性,同時(shí)也提振了行業(yè)與市場(chǎng)信心。對(duì)于零跑自己而言,季度首次盈利是邁過(guò)盈虧拐點(diǎn)、估值迎來(lái)提升的一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)。

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