京西集團近日宣布，其自主研發(fā)的MagneRide?磁流變懸架技術(shù)已成功實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，并在發(fā)布會上正式發(fā)布了《磁流變元年宣言》。作為磁流變懸架領(lǐng)域唯一具備研發(fā)與量產(chǎn)能力的企業(yè)，京西集團將這一高端智能底盤科技從豪華車型推向更廣泛的市場，旨在實現(xiàn)科技普惠。
在發(fā)布會上，京西集團明確了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大關(guān)鍵目標(biāo)：首先，實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化；其次，計劃在2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并首次賦能中國純電平臺；最后，致力于將磁流變懸架的價格降低至電磁閥懸架以下，以更具競爭力的價格優(yōu)勢進入市場。
京西集團CEO劉喜合在發(fā)布會上宣布，京西第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)化項目正式啟動。生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口，預(yù)計2025年產(chǎn)能將達到200萬支，以滿足國內(nèi)外市場對高品質(zhì)智能底盤產(chǎn)品的需求。
京西集團磁流變懸架生產(chǎn)線采用全自動生產(chǎn)模式，從物料識別到實時質(zhì)量監(jiān)控，構(gòu)建了高效、精準(zhǔn)、可追溯的生產(chǎn)體系。生產(chǎn)線配備了全面防錯系統(tǒng)，AI工業(yè)相機100%識別物料，確保物料使用無誤；關(guān)鍵原料磁流變液全封閉自動注液，實時監(jiān)控參數(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。全機器人完成注液過程，進一步提升了產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量。
京西集團磁流變懸架技術(shù)源自美國，經(jīng)過22年的迭代發(fā)展，已迭代至第四代，并在全球擁有140余項專利。京西集團在美國、波蘭、墨西哥三地設(shè)廠生產(chǎn)，磁流變減震器累計產(chǎn)量已突破1000萬支，為全球豪華和超豪華品牌提供了高標(biāo)準(zhǔn)底盤技術(shù)支持。
京西集團工程副總裁陳偉剛在發(fā)布會上介紹了第四代MagneRide?磁流變懸架技術(shù)的優(yōu)勢。他表示，磁流變減震器硬件易于標(biāo)準(zhǔn)化，能在不同車型上實現(xiàn)更好的通用化。由于阻尼動態(tài)調(diào)節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，僅通過軟件調(diào)節(jié)即可獲得不同阻尼強度的特性，從而提高了車輛研發(fā)過程中的調(diào)校靈活度，縮短了調(diào)校周期，并便于后期OTA升級。
京西集團磁流變懸架的國產(chǎn)化不僅擴大了生產(chǎn)規(guī)模，提升了技術(shù)水平，還致力于賦能整車企業(yè)的懸架平臺化、通用化研發(fā)，從根本上降低整車成本。京西集團已與全球領(lǐng)先的純電動車品牌達成超大金額的車型平臺項目合作，并與多家新能源和燃油車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動磁流變懸架等前沿產(chǎn)品的應(yīng)用。
京西第四代MagneRide?磁流變減震器憑借每秒1000次調(diào)節(jié)的主動阻尼控制技術(shù)，確保車輛在各種路況下保持最佳操控性和舒適性。這一技術(shù)突破顯著提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性，尤其在急轉(zhuǎn)彎和顛簸路段等復(fù)雜工況下表現(xiàn)尤為突出。
在發(fā)布會上，京西集團展示了配備MagneRide?磁流變懸架的車輛在四明山上的實際駕乘表現(xiàn)。職業(yè)車手和汽車媒體嘉賓駕駛車輛征服了蜿蜒的山路急彎和不平整的顛簸路面，對磁流變懸架的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)控制能力給予了高度評價。京西集團CEO劉喜合也親自駕駛磁流變懸架車型，與其他減震器車型進行挑戰(zhàn)，充分證明了磁流變懸架的強大實力。
