近年來，國內(nèi)新能源車市風(fēng)起云涌，眾多新勢力品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)。在這場激烈的市場競爭中，嵐圖汽車雖然起步較晚，但憑借其深厚的技術(shù)底蘊和精準的市場定位，逐漸在消費者心中占據(jù)了一席之地。
嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE于2021年年中上市，彼時市場上已有“蔚小理”等先行者穩(wěn)扎穩(wěn)打。然而，嵐圖并未因此氣餒，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，在轎車、SUV和MPV三大市場各布局了一款中高端產(chǎn)品。盡管發(fā)展步伐相對緩慢，但嵐圖始終在積蓄力量，等待爆發(fā)的時機。
過去很長一段時間里，嵐圖的月銷量始終難以突破萬輛大關(guān)。然而，在2023年下半年，嵐圖憑借全新夢想家的上市，銷量迎來了快速增長。數(shù)據(jù)顯示，去年9月至11月，嵐圖品牌的月銷量均突破了萬輛，12月份更是售出了12135輛，創(chuàng)下了歷史新高。
嵐圖夢想家作為嵐圖汽車的旗艦MPV車型，搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙等先進技術(shù)，智能化水平行業(yè)領(lǐng)先。全新夢想家還在配置和舒適性方面進行了全面升級，綜合實力顯著增強。憑借這些優(yōu)勢，全新夢想家在上市前就獲得了超2萬輛的預(yù)售訂單，并在上市后迅速成為嵐圖銷量的主力軍。
除了夢想家之外，嵐圖FREE 318和嵐圖知音也是嵐圖汽車的重要車型。嵐圖FREE 318主打續(xù)航和智能駕駛，后驅(qū)版的CLTC純電續(xù)航達到了318km，綜合續(xù)航更是高達1458km。同時，該車還搭載了Apollo L2.9高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航和城區(qū)道路駕駛輔助等功能。然而，盡管嵐圖FREE 318在續(xù)航和智能駕駛方面表現(xiàn)出色，但其銷量并未達到預(yù)期水平。
相比之下，嵐圖知音則是一款更加貼近消費者需求的純電動SUV。該車不僅擁有高達901km的整車CLTC續(xù)航里程，還配備了全域800V高壓碳化硅平臺打造以及5C超快充技術(shù)，可以實現(xiàn)“15min補能515km”的出色表現(xiàn)。在安全方面，嵐圖知音也做得非常到位，滿足了全球各地區(qū)的法律法規(guī)要求。這些優(yōu)勢使得嵐圖知音在純電動SUV市場中具備了一定的競爭力。
嵐圖汽車在智能化方面并未完全依賴華為。在全新嵐圖夢想家上，只有頂配版才會配備華為相關(guān)智能技術(shù)，而銷量占比更高的中低配版車型則應(yīng)用了嵐圖自研的智能技術(shù)。這些自研技術(shù)包括鯤鵬智能駕駛輔助系統(tǒng)和逍遙座艙等，雖然功能上與華為的技術(shù)相比有所差距，但實用配置基本齊全，且更符合消費者的實際需求。
在補能體系方面，嵐圖也在不斷完善。隨著嵐圖知音這款純電動SUV的上市，嵐圖發(fā)布了全球首個兆瓦級品牌超快充樁，其峰值功率高達1000kW，最快可以實現(xiàn)“充電1秒鐘，續(xù)航1.7km”的超充速度。嵐圖還發(fā)布了能源解決方案VOYAH POWER 168，規(guī)劃了補能方面的資源、場景等。
在海外市場方面，嵐圖也邁出了堅實的步伐。今年北京車展期間，嵐圖發(fā)布了Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，并設(shè)定了到2026年基本實現(xiàn)歐洲國家全覆蓋、到2030年銷量突破50萬輛的目標(biāo)。嵐圖知音全球版就是踐行這一戰(zhàn)略的第一款產(chǎn)品。目前，嵐圖已經(jīng)進入挪威、丹麥、意大利等多個歐洲國家和地區(qū)，并通過“全球車+區(qū)域優(yōu)化”的產(chǎn)品戰(zhàn)略以及本土化運營，實現(xiàn)更牢固的全球化布局。
面對未來，嵐圖汽車信心滿滿。今年，嵐圖計劃推出四款以上全新或改款車型，其中包括一款內(nèi)部代號為H77的旗艦大型SUV。新車將延續(xù)全新夢想家的技術(shù)路線，旨在搶占大型家用SUV的市場份額。隨著產(chǎn)品陣容的不斷豐富和補能體系的不斷完善，嵐圖有望在今年實現(xiàn)20萬輛的年銷量目標(biāo)。
