小鵬汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐再次提速，去年11月，其在AI Day上震撼發(fā)布了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，該系統(tǒng)憑借430km的純電續(xù)航和滿電滿油下高達(dá)1400km的綜合續(xù)航能力，以及支持5C充電倍率，僅需12分鐘即可將SoC從10%充至80%的驚人速度，標(biāo)志著小鵬正式涉足增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，不再局限于純電路線。
隨著用戶對(duì)更遠(yuǎn)續(xù)航和更廣泛用車(chē)需求的增長(zhǎng)，小鵬汽車(chē)的補(bǔ)能體系面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，小鵬同時(shí)推出了全新S5液冷超快充站，其最快充電功率高達(dá)960kW，最大充電電壓達(dá)到1000V，真正實(shí)現(xiàn)了充電1秒行駛超過(guò)1公里的極致體驗(yàn)。
然而，一個(gè)新的問(wèn)題隨之而來(lái)：在投入巨大且競(jìng)爭(zhēng)激烈的補(bǔ)能基建領(lǐng)域，小鵬如何以更高效的方式擴(kuò)展其超快充網(wǎng)絡(luò)？對(duì)此，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬透露，截至目前，小鵬在全國(guó)范圍內(nèi)已擁有2025座超充站，超充樁數(shù)量超過(guò)10000根。其中，1500座為S2至S5級(jí)別的超充、超快充站，970座為S4、S5級(jí)別的超快充站，且未來(lái)小鵬將不再建設(shè)180kW的充電站。
小鵬與bp pulse的戰(zhàn)略合作，更是為其補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的加速擴(kuò)張注入了新的動(dòng)力。這意味著在經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂后，小鵬將重新加速大規(guī)模超快充站的部署和擴(kuò)張。這一合作不僅彰顯了小鵬在補(bǔ)能領(lǐng)域的決心，也為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
回顧小鵬在補(bǔ)能領(lǐng)域的歷程，早在2020年，當(dāng)國(guó)內(nèi)充電樁普遍支持40kW至60kW充電功率時(shí)，小鵬便率先鋪設(shè)了180kW雙槍直流快充資源，其柔性分配單槍功率最高可達(dá)120kW，平均功率可達(dá)90kW。2021年，小鵬更是超額完成了年內(nèi)建成500座超充站的目標(biāo)，11月單月便上線了超過(guò)100座快充站，累計(jì)建成661座超充站。到了2022年8月，小鵬已累計(jì)建成1000座超充站，其中包括799座自營(yíng)超級(jí)充電站和201座目的地站，第1000站更是采用了S4超快充技術(shù)，最大充電功率可達(dá)480kW，5分鐘即可補(bǔ)能200公里。
然而，在2023年，小鵬在超充站建設(shè)方面遭遇了遲滯期，全年僅建成了不到300座超充站。這一情況直到2024年下半年才有所改善，小鵬在短短半年內(nèi)新增了超過(guò)700座超充站，成功達(dá)成了第二個(gè)千站目標(biāo)。對(duì)于這一波動(dòng)，小鵬充電總經(jīng)理高翔表示，這與小鵬自身的發(fā)展軌跡密切相關(guān)，但無(wú)論如何變化，小鵬都會(huì)堅(jiān)定推進(jìn)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
高翔還透露，小鵬全新一代超快充平臺(tái)的成本比原來(lái)下降了50%以上，有些場(chǎng)樁甚至達(dá)到了70%的降幅。同時(shí)，小鵬的選址算法也經(jīng)過(guò)了不斷迭代，點(diǎn)位測(cè)算數(shù)據(jù)與真實(shí)數(shù)據(jù)的匹配度可達(dá)70%至80%，這大大增強(qiáng)了小鵬投入補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的決心。小鵬超充體系還迎來(lái)了更高比例的合作加盟，2024年新建的超快充場(chǎng)站中，超過(guò)70%來(lái)自合作加盟，今年小鵬更是計(jì)劃將這一比例提升至80%。
在與bp pulse的合作中，bp扮演了重要角色。自2019年以來(lái)，bp pulse已在中國(guó)部署并運(yùn)營(yíng)了超過(guò)1000座充電站點(diǎn)和2.3萬(wàn)根充電樁，數(shù)字用戶超過(guò)400萬(wàn)。這一合作不僅有助于小鵬以更穩(wěn)定、輕盈的方式完成補(bǔ)能體系的擴(kuò)張，也為小鵬未來(lái)的5C超快充新產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)的基建基礎(chǔ)。
在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，小鵬還展現(xiàn)出了其獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光。高翔表示，小鵬不會(huì)在高速公路上進(jìn)行過(guò)多的補(bǔ)能投入，他認(rèn)為高速公路、服務(wù)區(qū)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)被納入準(zhǔn)公共基礎(chǔ)設(shè)施投建工作，統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，以解決用戶的痛點(diǎn)。而小鵬在2025年的鋪設(shè)計(jì)劃是，加密?chē)?guó)內(nèi)一二線城市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，在二至五線城市完成基礎(chǔ)布局，并最終實(shí)現(xiàn)超快充出海和儲(chǔ)充設(shè)備試點(diǎn)。
