步入2024年，汽車行業(yè)競爭格局愈演愈烈，行業(yè)整體呈現(xiàn)“量增利減”態(tài)勢。在新能源汽車與自主品牌的雙重夾擊下，傳統(tǒng)合資車企面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。然而，老牌車企一汽-大眾在這一背景下依然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場號召力，全年累計(jì)銷售整車達(dá)到1,659,107輛（含奧迪進(jìn)口車），穩(wěn)居國內(nèi)合資車企銷量榜首。
在轎車領(lǐng)域，一汽-大眾的表現(xiàn)尤為亮眼。A+級三廂車速騰憑借其卓越的品質(zhì)和口碑，全年銷量高達(dá)24.1萬輛，占據(jù)了細(xì)分市場份額的33.2%，穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位。而A級兩廂車高爾夫則繼續(xù)書寫傳奇，全年銷量達(dá)到4.2萬輛，細(xì)分市場份額更是高達(dá)44.9%，以壓倒性優(yōu)勢奪得細(xì)分市場冠軍。
在燃油車市場基本盤穩(wěn)固的同時(shí)，一汽-大眾也積極擁抱新能源和智能化趨勢。通過與大疆、高通、科大訊飛、華為等科技巨頭的深度合作，一汽-大眾推出了全新一代邁騰和全新高爾夫等車型，實(shí)現(xiàn)了“硬件+軟件”的全面升級。這些車型不僅擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還配備了先進(jìn)的智能科技配置，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到科技帶來的便捷與舒適。
一汽-大眾的純電SUV ID.4 CROZZ也表現(xiàn)出色，穩(wěn)居合資純電SUV細(xì)分市場第一，累計(jì)銷量達(dá)到15萬輛。這一成績的取得，不僅得益于一汽-大眾在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累，更離不開其對市場需求的精準(zhǔn)把握和產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。
在智能化方面，一汽-大眾同樣不遺余力。智能駕駛輔助功能從最初的定速巡航升級到自適應(yīng)巡航、車道保持等更高級別的功能；車機(jī)系統(tǒng)在智能性和操作流暢度上都有了顯著提升，還支持遠(yuǎn)程啟動、車輛定位等遠(yuǎn)程控制功能。這些智能化配置的加入，使得一汽-大眾的產(chǎn)品更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。
展望未來，一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持“油電共進(jìn)”、“油電雙智”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推出更多符合市場需求的新車型。據(jù)悉，2025年一汽-大眾將推出全新探岳L、新款攬境、全新一代速騰等3款全新或改款車型，以及8款年型車。而到了2026年，一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃將更加豐富，共計(jì)將推出10款全新或改款車型，包括4款燃油車、3款混動車型以及3款純電車型，此外還有4款年型車。這些新車型的推出，將進(jìn)一步鞏固一汽-大眾在市場的領(lǐng)先地位。
