在2025年乙巳新春之際，MG品牌以一種前所未有的創(chuàng)新姿態(tài)，引領(lǐng)了傳統(tǒng)車(chē)企新車(chē)發(fā)布的全新潮流。1月15日，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘，在其新角色的首次亮相中，親自重新發(fā)布了MG ES5，并在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了這款車(chē)型的獨(dú)特魅力。
MG ES5，這款面向全球市場(chǎng)的家用純電SUV，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。車(chē)身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)寬高4476mm*1849mm*1621mm，軸距更是達(dá)到了2730mm，形成了令人矚目的61%黃金軸長(zhǎng)比，宛如汽車(chē)界的“九頭身”美女，優(yōu)雅而動(dòng)人。前臉設(shè)計(jì)既親和又不失動(dòng)感，與車(chē)尾處的靈動(dòng)尾翼形成了完美的呼應(yīng)。后移的A柱與非溜背設(shè)計(jì)，搭配靈動(dòng)的豹躍式肩線和18寸蓮花造型輪轂，整體線條流暢而舒展。
內(nèi)飾方面，MG ES5同樣展現(xiàn)出了非凡的匠心。座艙內(nèi)飾軟包覆面積高達(dá)2.24㎡，在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先。座椅配備了20mm零重力軟泡層，后排中央座椅還設(shè)有安全頭枕，為乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)材料均符合全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，新車(chē)無(wú)異味，確保了用戶的健康。
在空間利用上，MG ES5同樣表現(xiàn)出色。車(chē)內(nèi)擁有多達(dá)40處的儲(chǔ)物格，尾廂常規(guī)容積達(dá)到了462L，即使?jié)M載也能輕松收納乘客的隨身物品。尾廂可形成純平地臺(tái)，空間拓展至1423L，隔板還支持折疊，空間利用靈活多變。
在核心的三電系統(tǒng)上，MG ES5更是采用了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的寧德時(shí)代電芯，每10億顆電芯中僅有1顆可能存在缺陷，從源頭上保障了電池的質(zhì)量。其搭載的LBS魔方電池采用獨(dú)家躺式結(jié)構(gòu)，天生安全，并經(jīng)過(guò)了雙針測(cè)試、高溫極寒考驗(yàn)，達(dá)到了IP68最高防塵防水等級(jí)，創(chuàng)造了行業(yè)唯一全球交付超30萬(wàn)臺(tái)零自燃的紀(jì)錄。
在續(xù)航方面，MG ES5同樣表現(xiàn)出色。最高續(xù)航達(dá)到了525km，車(chē)輛還配備了熱泵空調(diào)，有效保障了冬季的續(xù)航表現(xiàn)。實(shí)測(cè)綜合路況續(xù)航里程達(dá)到了451.6km，達(dá)成率高達(dá)86%，遠(yuǎn)超同級(jí)別的元PLUS等車(chē)型。在2024沿黃公路（新能源）汽車(chē)?yán)愔?，MG ES5更是榮獲了“量產(chǎn)純電SUV低電耗冠軍”的殊榮。
在操控性能上，MG ES5同樣不容小覷?；谏掀窃聘叨思冸娂軜?gòu)打造，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有媲美20萬(wàn)級(jí)車(chē)型的底盤(pán)素質(zhì)。整車(chē)采用五連桿獨(dú)立后懸架，配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)和XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在彎道中能夠保持出色的動(dòng)態(tài)平衡。
MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車(chē)舒緩系統(tǒng)”，有效減輕了30%的暈動(dòng)感，成為了同級(jí)領(lǐng)先的“絕不暈車(chē)的電車(chē)”。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)無(wú)疑為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的突破。
隨著緊湊型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的快速發(fā)展，MG ES5瞄準(zhǔn)了這一充滿機(jī)遇的市場(chǎng)。這場(chǎng)專(zhuān)為MG ES5定制的發(fā)布會(huì)，不僅提升了車(chē)型形象，也彰顯了MG品牌加速“電智化”轉(zhuǎn)型的決心。目前，MG ES5的“想開(kāi)了”72h深度試駕活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，用戶可報(bào)名參與，親身體驗(yàn)新車(chē)在三電、操控等方面的卓越實(shí)力。
