一汽-大眾在2024年度交出了令人矚目的成績單，全年共售出整車1,659,107輛，這一數(shù)字不僅鞏固了其在國內(nèi)合資車企銷量榜首的位置，也讓其成為國內(nèi)唯一一家年銷量突破160萬輛的合資汽車企業(yè)。同時(shí)，一汽-大眾在燃油車市場的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固。
步入2025年，一汽-大眾正全力推進(jìn)商品策略的全面革新，旨在通過能力重塑和顛覆式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)在燃油、混動和純電領(lǐng)域的全面布局。公司計(jì)劃在未來20個(gè)月內(nèi)，依托“油電共進(jìn)”和“油電雙智”策略，推出19款新車型，覆蓋大眾、奧迪和捷達(dá)三大品牌。
大眾品牌將進(jìn)行商品陣容的全面升級，計(jì)劃投放7款重磅車型，力求實(shí)現(xiàn)家族車型月銷2萬輛以上的目標(biāo)，沖擊細(xì)分市場第一。奧迪品牌則計(jì)劃推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新車型，不僅在油電雙智方面取得突破，更在軟硬件上實(shí)現(xiàn)了全面提升。捷達(dá)品牌作為一汽-大眾自主能力發(fā)展的前沿陣地，將推出包括VA7和VS8在內(nèi)的多款新能源車型，正式告別無電車時(shí)代。
這些新車型涵蓋了燃油、電動和混動三大系列，采用場景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)定位市場需求，在造型、智慧座艙、智能駕駛和動力續(xù)航等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。展望未來，一汽-大眾計(jì)劃在2026年和2027年開啟混動元年，實(shí)現(xiàn)PHEV全覆蓋，并以全新的商品矩陣開啟純電新篇章，為客戶出行創(chuàng)造更多價(jià)值。
在技術(shù)方面，一汽-大眾以創(chuàng)新為驅(qū)動，已在全國建立了7大研發(fā)基地，并持續(xù)加大研發(fā)投入。結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，一汽-大眾在架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。在燃油車技術(shù)方面，EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機(jī)憑借尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動力響應(yīng)速度和油耗的顯著提升。奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)則讓豪華燃油車邁入了數(shù)字智能時(shí)代。
在新能源技術(shù)方面，一汽-大眾自主研發(fā)的J01新能源整車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，混動中心在核心技術(shù)上取得了多項(xiàng)突破性成果。一汽-大眾還與多家頭部智能化商品供應(yīng)商建立了深度合作，為新能源商品布局拓展了新的合作網(wǎng)絡(luò)。在智能駕駛領(lǐng)域，一汽-大眾采用了地平線最新一代J6芯片，具備高性能、高集成度和高安全性等優(yōu)勢，將助力公司躋身高階智駕陣營。
在營銷思維方面，一汽-大眾正積極從“用戶”向“客戶”轉(zhuǎn)變，從“產(chǎn)品”向“商品”轉(zhuǎn)變，并致力于打造直面客戶的能力。通過轉(zhuǎn)變開發(fā)方式和升級客戶全旅程運(yùn)營，一汽-大眾正努力構(gòu)建健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，讓客戶可以更直接地接觸品牌。同時(shí)，一汽-大眾超級APP 4.0的月活數(shù)已超過240萬，企微客戶超過500萬，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。一汽-大眾還設(shè)立了客戶關(guān)愛基金，用于幫助和獎(jiǎng)勵(lì)對社會有突出貢獻(xiàn)的車主，積極踐行企業(yè)社會責(zé)任。
