在2024年的汽車市場(chǎng)中，上汽通用憑借一系列有力的舉措和卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了逆境中的華麗轉(zhuǎn)身。數(shù)據(jù)顯示，截至12月底，上汽通用月銷量達(dá)到了73,058輛（含出口），環(huán)比增長9.4%，這一成績(jī)不僅創(chuàng)下了新的月銷量紀(jì)錄，更標(biāo)志著公司自第三季度以來的連續(xù)六個(gè)月銷量上漲。全年累計(jì)銷量達(dá)到673,007輛（含出口），其中新能源車型銷量達(dá)到了104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位居首位。
面對(duì)2024年上半年市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽通用并未退縮，而是選擇了以“深蹲”積蓄力量。公司通過產(chǎn)品的密集換代升級(jí)，以及靈活多變的營銷策略，成功扭轉(zhuǎn)了銷量下滑的趨勢(shì)。同時(shí)，上汽通用還對(duì)生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、渠道網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營成本等多個(gè)方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，使得公司業(yè)績(jī)?cè)谙掳肽陮?shí)現(xiàn)了顯著提升，第四季度的利潤更是成功回正。
在具體車型方面，別克GL8家族全年累計(jì)銷量突破10萬輛，繼續(xù)穩(wěn)坐大型MPV市場(chǎng)的銷量冠軍寶座。GL8陸尊PHEV自上市以來便供不應(yīng)求，銷量和訂單持續(xù)增長；全新GL8陸尊更是火爆市場(chǎng)，訂單連續(xù)九周環(huán)比上漲。隨著別克GL8 PHEV和全新GL8陸尊的上市，別克MPV的個(gè)人用戶比例從50%提升至70%，家庭用戶越來越多地選擇別克MPV作為出行工具。2025款世紀(jì)CENTURY也受到了市場(chǎng)的熱烈反響，上市后便熱銷不斷，12月銷量環(huán)比增長52.6%，繼續(xù)書寫頂級(jí)豪華MPV市場(chǎng)的傳奇。
別克昂科威家族同樣表現(xiàn)出色，12月單月銷量突破2萬輛大關(guān)，達(dá)到20,643輛。其中，昂科威Plus 12月交付量達(dá)到13,540輛，同比大漲198.2%，成為15萬-20萬元市場(chǎng)中2.0T SUV的銷量冠軍。別克君越2025白金款上市即熱銷，以C級(jí)車的實(shí)力成為B級(jí)車的首選，12月終端銷量5940輛，環(huán)比增長29%，同比大漲105.5%。
凱迪拉克品牌也在2024年持續(xù)向好，全年累計(jì)銷量接近13萬輛，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，半年銷量激增56%。凱迪拉克全新XT5和CT5成為銷量增長的兩大引擎。全新XT5上市三個(gè)月以來累計(jì)大定超過2萬單，已交付超1.5萬輛，12月交付6161輛，同比大漲114%，在豪華中大型SUV市場(chǎng)中排名第四。全新CT5憑借同級(jí)唯一的“超跑四件套”，成為年輕人偏愛的豪華后驅(qū)車，12月銷量5668臺(tái)，環(huán)比增長6.8%，在豪華中型轎車細(xì)分市場(chǎng)排名第四。
在銷售策略上，上汽通用推出了“創(chuàng)新組合拳”，重塑了渠道信心，調(diào)整了經(jīng)銷商的盈利結(jié)構(gòu)。凱迪拉克全新XT5上市時(shí)，在豪華品牌中首推“限時(shí)一口價(jià)”政策，讓用戶可以更專注于產(chǎn)品體驗(yàn)。隨后，別克昂科威Plus、別克E5和別克君越白金版也都采用了這一模式，為銷售打開了新的突破口。上汽通用還推出了普惠式增換購政策，不限品牌不限車型，給換車用戶帶來了更好的選擇。為了避免用戶錯(cuò)過補(bǔ)貼窗口，上汽通用還連續(xù)推出了凱迪拉克和別克的國補(bǔ)地補(bǔ)兜底保障。
上汽通用的新能源車型家族也表現(xiàn)出色。別克E5實(shí)現(xiàn)了“5.7億公里行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實(shí)測(cè)零衰減”的成就，并獲得了50萬元內(nèi)中大型純電SUV保值率第一和合資純電車保值率榜首的好成績(jī)。這彰顯了奧特能智電平臺(tái)“行業(yè)天花板”級(jí)別的實(shí)力。上汽通用還與寧德時(shí)代聯(lián)手推出了行業(yè)首個(gè)6C超快充磷酸鐵鋰電池，該電池將于今年起在新升級(jí)的奧特能準(zhǔn)900V高壓電池架構(gòu)上投入使用。
上汽通用在智能化方面也取得了顯著進(jìn)展。公司推出了泛亞全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，這是合資企業(yè)在國內(nèi)的首個(gè)L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。開通NOP功能的別克世紀(jì)車型獲得了“i-VISTA中國智能汽車指數(shù)”五星評(píng)級(jí)，這是合資車型參評(píng)以來的最好成績(jī)。上汽通用在2024年全年進(jìn)行了35次的OTA升級(jí)，升級(jí)車輛總數(shù)超75萬輛，覆蓋車型26款，升級(jí)次數(shù)、車輛總數(shù)和覆蓋率在合資企業(yè)中位居第一。
上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉表示，2025年，公司將以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。從2025年到2027年，上汽通用計(jì)劃推出12款全新新能源車型，覆蓋轎車、SUV和MPV等不同車身形式，以滿足中國消費(fèi)者的多樣化需求。
