近日，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會宣布了對美國通用汽車公司及其子公司安吉星公司的處罰決定。該決定源于通用汽車被指控不當(dāng)收集和出售用戶駕駛數(shù)據(jù)的行為。
據(jù)委員會通報，通用汽車在未經(jīng)消費者明確知情和同意的情況下，通過旗下汽車內(nèi)置的軟件，自動采集了用戶的精確位置信息以及駕駛行為數(shù)據(jù)，包括急剎車、深夜駕駛和超速等行為。這些數(shù)據(jù)隨后被出售給消費者信息分析機構(gòu)，這些機構(gòu)進一步利用這些數(shù)據(jù)構(gòu)建消費者信息檔案，并出售給商業(yè)機構(gòu)，甚至保險公司也利用此類數(shù)據(jù)來決定保險費率或拒絕理賠。
聯(lián)邦貿(mào)易委員會指出，通用汽車在引導(dǎo)消費者簽署同意使用安吉星安全信息系統(tǒng)和“智能司機”軟件的過程中，采用了具有誤導(dǎo)性的注冊程序。消費者并未被明確告知他們的數(shù)據(jù)將被收集并出售給第三方。
作為處罰的一部分，通用汽車與聯(lián)邦貿(mào)易委員會達成了一項和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，通用汽車在未來收集用戶數(shù)據(jù)之前，必須獲得用戶的明確同意，并且用戶將有權(quán)刪除這些數(shù)據(jù)或限制數(shù)據(jù)的使用權(quán)限。
通用汽車在官方聲明中承認(rèn)了與聯(lián)邦貿(mào)易委員會達成的和解協(xié)議，并強調(diào)自去年起，已經(jīng)停用了所有車型中的“智能司機”功能。該功能原本旨在通過分析駕駛行為習(xí)慣并提供反饋來提升駕駛安全性。然而，由于許多美國用戶擔(dān)憂該軟件可能侵犯個人隱私，通用汽車在2020年4月宣布停用了這款軟件，并終止了與第三方共享用戶數(shù)據(jù)的合作關(guān)系。
