近期，我國商務(wù)部聯(lián)合七大部委共同推出了2025年度的汽車以舊換新政策，為汽車消費(fèi)者帶來了實實在在的福利和一系列創(chuàng)新措施。
此次政策調(diào)整的一大亮點在于報廢更新支持范圍的顯著擴(kuò)大。根據(jù)最新通知，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車也被納入了報廢更新補(bǔ)貼的范疇。具體而言，2012年6月30日之前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日之前注冊的柴油及其他燃料乘用車，以及2018年12月31日之前注冊的新能源乘用車，只要這些車輛在2025年1月8日之前仍登記在車主名下，均可參與此次報廢更新計劃。這一調(diào)整無疑為眾多老舊車輛的車主提供了升級換代的寶貴機(jī)會。
在補(bǔ)貼政策方面，新政策繼續(xù)沿用了2024年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了更為細(xì)致的規(guī)定。報廢舊車后選擇購買新能源車的車主，將可以獲得2萬元的補(bǔ)貼；而選擇購買2.0升及以下排量燃油車的車主，則可以享受1.5萬元的補(bǔ)貼。政策還特別考慮到了跨年度銜接的問題，規(guī)定在2024年7月25日至12月31日期間未能集齊補(bǔ)貼所需憑證的車主，只要在2025年2月28日之前補(bǔ)齊憑證，同樣可以按照2025年的報廢更新政策享受相應(yīng)的補(bǔ)貼。
在置換更新方面，新政策也給出了明確的規(guī)定。全國統(tǒng)一設(shè)置了置換更新的補(bǔ)貼上限，車主賣舊車并購買新能源車可獲得最高1.5萬元的補(bǔ)貼，而購買燃油車的補(bǔ)貼上限則為1.3萬元。值得注意的是，每位車主在一個自然年度內(nèi)僅可享受一次報廢更新補(bǔ)貼和一次置換更新補(bǔ)貼，且同一輛新車只能選擇其中一種補(bǔ)貼方式。這一規(guī)定旨在確保補(bǔ)貼政策的公平性和有效性，避免資源的重復(fù)利用和浪費(fèi)。
為確保政策的有效實施，新通知對各部門的職責(zé)分工進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。商務(wù)主管部門將牽頭負(fù)責(zé)補(bǔ)貼申請的審核工作，并聯(lián)合財政、公安、工業(yè)和信息化等部門共同審核，通過全國汽車以舊換新平臺反饋審核結(jié)果。稅務(wù)部門也將提供信息核查比對服務(wù)，以確保補(bǔ)貼申請的真實性和準(zhǔn)確性。同時，各地商務(wù)主管部門還將加強(qiáng)汽車置換更新信息系統(tǒng)的建設(shè)，與公安交管部門實現(xiàn)信息共享和核查比對，從而保障補(bǔ)貼資金的安全、有效發(fā)放。
在資金支持方面，國家發(fā)展改革委和財政部將安排超長期特別國債資金，專門用于提升地方消費(fèi)品以舊換新能力，推動個人消費(fèi)者乘用車的報廢更新和置換更新。補(bǔ)貼資金將按照9:1的總體原則由中央和地方共同承擔(dān)，并根據(jù)不同地區(qū)的實際情況確定具體的分擔(dān)比例。各省級財政將根據(jù)中央資金的分配情況，按比例安排配套資金，以確保政策的順利推進(jìn)和實施。這一舉措將為政策的落地提供有力的資金保障。
