比亞迪騰勢汽車近日正式宣布，其旗艦車型騰勢Z9 GT迎來了一個重要的里程碑——第1萬輛汽車已成功交付至消費(fèi)者手中。這一成就不僅標(biāo)志著騰勢Z9 GT成為新能源豪華GT車型中交付速度最快的車型，同時(shí)也為整個汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
回顧歷史，騰勢Z9 GT于去年9月20日正式上市，憑借插混版33.48萬元和純電版35.48萬元的起售價(jià)，迅速吸引了市場的關(guān)注。僅僅數(shù)日后，即9月26日，首批車輛便在深圳開啟了交付。這一連串的動作，展現(xiàn)了比亞迪騰勢對市場需求的精準(zhǔn)把握和高效響應(yīng)。
騰勢Z9 GT的車身尺寸達(dá)到了5180*1990*1500/1480mm，軸距更是長達(dá)3125mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間?；谙冗M(jìn)的易三方平臺打造，騰勢Z9 GT擁有全球領(lǐng)先的三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向功能，這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，無疑提升了車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。
走進(jìn)車內(nèi)，騰勢Z9 GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。內(nèi)嵌式全液晶儀表盤、四輻式多功能方向盤、懸浮式多媒體觸控屏以及副駕駛前方的內(nèi)嵌式娛樂屏，共同營造出一個科技感十足且豪華舒適的駕駛環(huán)境。車輛還配備了零重力座椅和前后排壓縮機(jī)冰箱，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和便利性。
在動力方面，騰勢Z9 GT同樣表現(xiàn)出色。純電版車型搭載了三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率高達(dá)710kW，續(xù)航里程可達(dá)630km，百公里電耗僅為15.8度。而插混版車型則配備了2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為152kW，電機(jī)綜合最大功率為640kW，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1100km，虧電油耗也僅為每百公里5.6L。這樣的動力表現(xiàn)，無疑滿足了消費(fèi)者對于高性能和節(jié)能環(huán)保的雙重需求。
為了滿足不同消費(fèi)者的需求，騰勢Z9 GT還提供了多個版本供消費(fèi)者選擇。其中，1100四驅(qū)Pro插混版售價(jià)為334,800元，1100四驅(qū)Max插混版售價(jià)為364,800元，1100四驅(qū)Ultra插混版售價(jià)則為414,800元。而純電版車型方面，630四驅(qū)Pro純電版售價(jià)為354,800元，630四驅(qū)Max純電版售價(jià)則為384,800元。
