哪吒汽車(chē)在印尼開(kāi)設(shè)新店，海外布局能否扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量頹勢(shì)？
近日，哪吒汽車(chē)在印尼西爪哇省的新門(mén)店正式營(yíng)業(yè)，標(biāo)志著這家中國(guó)新能源汽車(chē)品牌在海外市場(chǎng)的又一重要布局。然而，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)卻讓人對(duì)哪吒汽車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)在2024年的銷(xiāo)量?jī)H為6.16萬(wàn)輛，與上一年度相比下降了約40%。特別是在第四季度，銷(xiāo)量出現(xiàn)了斷崖式下滑，從10月的6002輛降至12月的237輛。這一趨勢(shì)無(wú)疑給哪吒汽車(chē)帶來(lái)了巨大的壓力。
與此同時(shí)，哪吒汽車(chē)的母公司合眾新能源也面臨著股權(quán)凍結(jié)的困境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，合眾新能源共有37條股權(quán)凍結(jié)信息，涉及金額超過(guò)33億元，其中與哪吒汽車(chē)相關(guān)的凍結(jié)股權(quán)數(shù)額高達(dá)6.72億元。哪吒汽車(chē)的創(chuàng)始人方運(yùn)舟還因公司債務(wù)問(wèn)題收到了限制消費(fèi)令。
哪吒汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌形象也受到了嚴(yán)重?fù)p害。從昔日的造車(chē)新勢(shì)力“銷(xiāo)冠”到如今銷(xiāo)量大幅下滑，哪吒汽車(chē)經(jīng)歷了巨大的反差。為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，哪吒汽車(chē)已經(jīng)采取了一系列自救措施，包括降薪、裁員、業(yè)務(wù)聚焦等，但效果似乎并不明顯。
盡管如此，哪吒汽車(chē)并未放棄海外市場(chǎng)的拓展。在印尼新門(mén)店開(kāi)業(yè)的同時(shí)，哪吒汽車(chē)還計(jì)劃到2025年底在印尼新開(kāi)超30家經(jīng)銷(xiāo)商。這一舉措被視為哪吒汽車(chē)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)的重要嘗試。
哪吒汽車(chē)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)確實(shí)值得稱(chēng)道。2024年，哪吒汽車(chē)海外累計(jì)銷(xiāo)售近3萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售渠道增長(zhǎng)至184家，遍布東南亞、中南美等全球主要市場(chǎng)。然而，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量相比，海外市場(chǎng)的貢獻(xiàn)仍然有限。
哪吒汽車(chē)也曾試圖通過(guò)上市來(lái)籌集資金以應(yīng)對(duì)危機(jī)。去年6月，合眾新能源向港交所遞交了上市申請(qǐng)。然而，從當(dāng)前的情況來(lái)看，合眾新能源赴港IPO的前景并不樂(lè)觀。公司的財(cái)務(wù)狀況和品牌形象都成為了上市路上的絆腳石。
在內(nèi)外交困的情況下，哪吒汽車(chē)能否找到“白衣騎士”來(lái)拯救自己成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管有傳聞稱(chēng)哪吒汽車(chē)已獲得約60億元融資，但公司官方已經(jīng)否認(rèn)了這一消息。哪吒汽車(chē)的國(guó)資股東們?cè)诠鞠萑胛C(jī)后是否愿意追加投資也打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。
哪吒汽車(chē)的未來(lái)仍然充滿(mǎn)不確定性。盡管公司在海外市場(chǎng)取得了一定的成績(jī)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)和財(cái)務(wù)狀況的惡化都使得哪吒汽車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。然而，哪吒汽車(chē)并未放棄自救的努力，仍在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)和解決方案。在這場(chǎng)考驗(yàn)中，哪吒汽車(chē)能否抓住機(jī)遇、扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，讓我們拭目以待。
