近期，捷途山海系列車(chē)型的質(zhì)量問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注，特別是針對(duì)L9車(chē)型車(chē)主楊先生的遭遇，引發(fā)了消費(fèi)者和業(yè)界的熱議。
楊先生反映，其購(gòu)買(mǎi)的捷途山海L9車(chē)輛出現(xiàn)了自動(dòng)熄火、停車(chē)后鑰匙無(wú)法鎖車(chē)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)黑屏卡頓、主駕駛側(cè)玻璃漏風(fēng)以及車(chē)內(nèi)異響等一系列故障。面對(duì)這些問(wèn)題，楊先生已向廠家反饋三次，但遺憾的是，車(chē)輛在4S店停放長(zhǎng)達(dá)22天后，廠家和4S店仍未給出任何實(shí)質(zhì)性的解決方案，只是堅(jiān)持表示“車(chē)輛未檢查出問(wèn)題”。
在此期間，楊先生多次申請(qǐng)?zhí)峁┐杰?chē)，卻遭到4S店工作人員的拒絕，理由是“車(chē)輛未損壞，無(wú)需維修，不符合代步車(chē)提供條件”。然而，根據(jù)《汽車(chē)三包法》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛維修時(shí)間超過(guò)5天的消費(fèi)者，4S店有責(zé)任提供代步車(chē)或交通費(fèi)用補(bǔ)償。顯然，4S店的行為已經(jīng)違反了這一法律規(guī)定。
不僅如此，楊先生的遭遇并非個(gè)例。近期，天津的張先生也反映其購(gòu)買(mǎi)的捷途山海T2車(chē)型在使用三個(gè)多月后出現(xiàn)了漏防凍液和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱連接處有機(jī)油滲出的情況。起初，4S店同樣表示需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)排查故障，且未提出任何補(bǔ)償方案。在媒體介入后，問(wèn)題雖然得到了一定程度的解決，但張先生對(duì)于退車(chē)的訴求仍未達(dá)成。
這些事件不僅暴露出捷途車(chē)型在質(zhì)量控制方面存在的問(wèn)題，也反映了其售后服務(wù)體系的不足。面對(duì)消費(fèi)者的合理訴求，廠家和4S店應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備找出故障根源，并提供切實(shí)可行的解決方案。然而，現(xiàn)實(shí)卻是消費(fèi)者在面對(duì)車(chē)輛故障時(shí)，往往遭遇推諉和冷漠，這不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，也嚴(yán)重影響了品牌的形象和口碑。
對(duì)于捷途而言，從奇瑞控股旗下的一個(gè)產(chǎn)品序列升級(jí)為獨(dú)立品牌，并取得了年銷(xiāo)量突破55萬(wàn)輛的佳績(jī)，實(shí)屬不易。然而，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者日益提高的質(zhì)量要求，捷途必須正視自身存在的問(wèn)題，積極改進(jìn)質(zhì)量控制和售后服務(wù)體系。只有這樣，才能贏得消費(fèi)者的信任和忠誠(chéng)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。
在此，我們也呼吁捷途廠家和4S店能夠盡快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認(rèn)真對(duì)待消費(fèi)者的投訴和反饋。通過(guò)積極溝通、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和技術(shù)支持，找出車(chē)輛故障的真正原因，為消費(fèi)者提供切實(shí)可行的解決方案。同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理和培訓(xùn)，提升售后服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)，確保消費(fèi)者在遇到問(wèn)題時(shí)能夠得到及時(shí)、有效的幫助和支持。
