在近期于成都盛大召開的四川省兩會上，省政協(xié)委員李紅朋帶來了一則令人振奮的消息：新能源汽車產業(yè)正以前所未有的速度擴展其疆域，不再局限于私家車市場，新能源專用車正逐漸嶄露頭角。
專用車，作為一類裝備有特定設備、專為特定運輸或作業(yè)任務設計的汽車，如冷藏冷鏈車、市政環(huán)衛(wèi)車、垃圾轉運車及信號轉播車等，正在市場上掀起一股熱潮。李紅朋委員在會上透露，自1995年中國第一輛新能源汽車誕生以來，中國新能源汽車的產量與銷售總量已穩(wěn)居全球首位長達十年之久，彰顯出強勁的發(fā)展勢頭。
李紅朋進一步指出，新能源專用車的作業(yè)場景與工況與電動化趨勢高度契合。由于許多專用車通常在固定區(qū)域或按照固定線路作業(yè)，這極大地緩解了電動汽車續(xù)航等潛在問題。四川，作為商用車資源豐富的地區(qū)，擁有得天獨厚的優(yōu)勢來發(fā)展新能源專用車產業(yè)。
李紅朋所在的公司正是新能源專用車市場的重要參與者之一，其年產值已突破2億元大關。據(jù)他介紹，該公司每年向海外市場出口300至500臺新能源專用車，客戶遍布全球20多個國家和地區(qū)，包括意大利、挪威、芬蘭、土耳其、加拿大、美國、新加坡和印度尼西亞等，展現(xiàn)出強大的國際競爭力。
然而，李紅朋也提到，新能源專用車的銷售模式正在經(jīng)歷深刻的變革，從傳統(tǒng)的買賣為主向租賃為主轉變。這一變化對民營企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。為此，他在會上建議，四川應進一步加大對新能源專用車產業(yè)發(fā)展的金融支持力度，幫助企業(yè)應對市場變化帶來的挑戰(zhàn)，推動產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
