河南省近日推出了一系列支持政策，為新能源商用車市場的發(fā)展注入了新的活力。這些政策涵蓋了老舊營運貨車的報廢更新補貼，特別是將補貼范圍擴大至國四及以下排放標準的營運貨車。河南省還宣布對氫能貨車免收高速通行費，電動貨車的高速通行費也將享受7折優(yōu)惠。
為了推動這些政策的落地實施，確保河南省商用車行業(yè)的高質量發(fā)展，河南省交通運輸廳指導、河南省交通物流協會主辦了一場推進會。這場會議吸引了眾多交通物流行業(yè)人士、物流運輸企業(yè)代表以及新能源商用車企業(yè)的負責人，其中包括宇通公司的代表。
河南省交通物流協會副會長兼秘書長黃湘玲在致辭中表示，這些政策的出臺將進一步推動新能源商用車的發(fā)展。她指出，政策優(yōu)惠將使新能源商用車在運營成本上更具競爭力，為運輸企業(yè)和司機帶來更大的經濟效益，從而刺激市場需求的增長。同時，政策的引導作用也將吸引更多的企業(yè)和資本投入新能源商用車領域，促進技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。
近年來，河南省在氫能產業(yè)鏈方面取得了顯著進展，已經初步形成了從制氫到燃料電池汽車應用的完整產業(yè)鏈。隨著全國各地陸續(xù)出臺氫能或電動車輛高速通行費優(yōu)惠政策，河南省的政策無疑將進一步推動新能源商用車的更新和普及。
在推進會上，專家對利好政策進行了詳細解讀，并搭建起供需兩端的交流合作平臺，確保政策紅利能夠直達企業(yè)和消費者。河南牧業(yè)經濟學院發(fā)展規(guī)劃處處長于曉勝通過具體數據進行了說明，他指出，以純電動車型為例，平均每臺車能節(jié)省10.8萬至15.4萬元的費用；而氫燃料牽引車則有望在高速通行費上節(jié)省更多，預計年節(jié)省費用可達18.8萬至25萬元。
作為河南省本土的新能源商用車企業(yè)，宇通公司在新能源領域取得了顯著成就。宇通不僅在純電動技術和產品研發(fā)方面取得了突破，還在氫燃料領域有著深厚的積累。宇通的氫燃料商用車已經在國內多個城市得到廣泛應用，累計推廣數量近3500輛，累計安全運營超過1億公里。
為了更好地推動政策落地，宇通公司在會上發(fā)布了《新能源貨車“E路盈”整體解決方案》。該方案針對重卡和輕卡兩大車型，從產品、售后、運營、充電、融資、品牌等六個方面進行多維度賦能。宇通重卡市場與產品規(guī)劃部部長范曉嚴表示，該方案不僅為用戶提供了一套從購車到用車全過程的定制化方案，還再次強調了商用車全生命周期成本的重要性。
范曉嚴指出，很多決策者只關注一次性購買成本，但實際上采購成本僅占全生命周期成本的15%左右，而能耗、維保等使用成本才是大頭。他以鄭州到信陽零擔運輸場景為例，詳細說明了電車和氫燃料車相比傳統油車在6年全生命周期內的經濟效益。
在推進會的簽約儀式上，多家運輸公司與宇通簽署了批量采購意向協議。這些公司表示，將借助政策的支持和引導，與宇通在新能源商用車領域開展更加深入的合作。宇通重卡副總經理兼營銷中心總監(jiān)郭梁表示，宇通將繼續(xù)堅持長期主義理念，以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更大價值，助力河南省新能源商用車行業(yè)的高質量發(fā)展。
