一汽-大眾在2024年的尾聲，通過一系列官方活動，向外界揭開了2025年的戰(zhàn)略藍(lán)圖。這些活動不僅包括對過去一年的總結(jié)，還有與線下媒體的深入溝通，展示了公司即將迎來的重大變革。
據(jù)悉，一汽-大眾將在接下來的20個月內(nèi)，推出多達(dá)19款新車型，涵蓋燃油車、電動車及混合動力車。這一多元化產(chǎn)品矩陣的打造，將基于“油電共進(jìn)”與“油電雙智”的戰(zhàn)略框架。大眾品牌作為核心力量，將推出7款重磅新車，確保市場每月都能見到新產(chǎn)品。同時，為了更廣泛覆蓋市場需求，多款熱銷車型將在更新迭代的同時，繼續(xù)保留老款車型。
奧迪品牌同樣不甘落后，計(jì)劃推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新車，進(jìn)一步壯大其產(chǎn)品線。而捷達(dá)品牌則通過預(yù)售VA7車型，并規(guī)劃在下半年推出VS8，同時還將有5款新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場擴(kuò)張態(tài)勢。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，一汽-大眾展現(xiàn)出了非凡的決心。公司計(jì)劃每年投入超過180億元用于研發(fā)，以確保技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品競爭力。特別是在混合動力領(lǐng)域，一汽-大眾的自研發(fā)動機(jī)與電池技術(shù)，將為公司提供更加靈活的技術(shù)實(shí)施路徑和成本控制能力。
人事調(diào)整方面，一汽-大眾近期的大規(guī)模變動同樣引人注目。近30位中層管理人員的職位調(diào)整，覆蓋了品牌營銷、市場及各戰(zhàn)區(qū)，這樣的規(guī)模在一汽集團(tuán)內(nèi)部實(shí)屬罕見。這一舉措被外界視為一汽-大眾統(tǒng)一思想、準(zhǔn)備全面變革的重要標(biāo)志。
在新車策略上，一汽-大眾采取了獨(dú)特的“多款主力車型上新不退老”策略。例如，新老邁騰同堂銷售，以及速騰、捷達(dá)VA7等車型的同步存在。這種市場策略在中國汽車市場上極為少見，旨在最大化覆蓋潛在消費(fèi)群體，滿足更多消費(fèi)者的需求。
回顧2024年，一汽-大眾取得了令人矚目的成績。全年累計(jì)銷售整車達(dá)到1659107輛（含奧迪進(jìn)口車）。然而，面對日益激烈的市場競爭，一汽-大眾并未滿足現(xiàn)狀，而是選擇了在2025年勇往直前，通過一系列重大舉措，展現(xiàn)出其不斷追求卓越的決心和勇氣。
