在2024年的汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，上汽通用汽車卻在下半年展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。通過一系列密集的產(chǎn)品升級(jí)換代，以及靈活高效的營銷策略，上汽通用成功實(shí)現(xiàn)了銷量上的“絕地反擊”，月銷量連續(xù)六個(gè)月上漲，第四季度更是實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的轉(zhuǎn)正。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年12月，上汽通用汽車的月銷量達(dá)到了73,058輛（含出口），較上月增長(zhǎng)了9.4%，創(chuàng)下了全年月銷量新高。全年累計(jì)銷量更是達(dá)到了673,007輛（含出口），這一成績(jī)無疑為上汽通用注入了一劑強(qiáng)心針。
別克品牌在這一年中表現(xiàn)尤為亮眼。別克GL8家族全年累計(jì)銷量突破10萬輛，再次鞏固了其在大型MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。隨著別克GL8 PHEV和全新GL8陸尊的上市，個(gè)人用戶比例從50%提升至70%，顯示出別克MPV正越來越受到家庭用戶的青睞。
別克昂科威家族同樣表現(xiàn)不俗，12月單月銷量突破2萬輛大關(guān)，其中昂科威Plus更是交付了13,540輛，同比大漲198.2%，成為15-20萬元市場(chǎng)2.0T SUV的銷量冠軍。這一成績(jī)的取得，無疑為別克品牌注入了更多的市場(chǎng)信心。
凱迪拉克品牌也持續(xù)向好，全年累計(jì)銷量將近13萬輛，同樣實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月的增長(zhǎng)。凱迪拉克全新XT5和CT5的上市，為品牌注入了新的活力。全新XT5上市三個(gè)月以來，累計(jì)大定超過2萬單，已交付超過1.5萬輛，12月交付量同比大漲114%，在豪華中大型SUV市場(chǎng)中排名第四。
上汽通用汽車之所以能夠取得如此顯著的成績(jī)，離不開其準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求和創(chuàng)新銷售策略。例如，凱迪拉克全新XT5上市時(shí)，推出了豪華品牌中罕見的“限時(shí)一口價(jià)”政策，讓用戶可以更專注于產(chǎn)品體驗(yàn)。隨后，別克昂科威Plus、別克E5和別克君越白金版也采用了這一模式，為銷售打開了新的突破口。上汽通用還通過主動(dòng)控批發(fā)恢復(fù)了渠道的健康度，提高了經(jīng)銷商的盈利水平，并通過提高服務(wù)培訓(xùn)機(jī)制增強(qiáng)了銷售能力。
展望未來，上汽通用汽車將繼續(xù)以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。2025年，上汽通用將推出專為中國市場(chǎng)打造的全新一代超級(jí)融合整車架構(gòu)，所有本土新能源車型都將基于這一架構(gòu)打造。這一架構(gòu)將支持多種車身形式、軸距覆蓋廣泛，并滿足前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的各種驅(qū)動(dòng)形式。同時(shí)，該平臺(tái)還將全面融合AI技術(shù)，為智艙、智駕提供多維度、更豐富的場(chǎng)景功能。
