在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各大車(chē)企紛紛尋求突破，尤其是在10萬(wàn)元級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。去年，眾多新興勢(shì)力車(chē)企在這一領(lǐng)域推出了中高端轎車(chē)和SUV，試圖搶占市場(chǎng)份額。然而，直到2024年下半年，這一價(jià)格區(qū)間的車(chē)型才開(kāi)始真正受到重視。
其中，小鵬汽車(chē)推出的MONA M03以其11.98萬(wàn)元的起售價(jià)和越級(jí)的智能化配置，迅速脫穎而出。這款車(chē)型在首月交付量即破萬(wàn)，截至去年12月底，銷(xiāo)量更是突破了五萬(wàn)大關(guān)，充分證明了消費(fèi)者對(duì)高性?xún)r(jià)比新能源車(chē)型的強(qiáng)烈需求。
比亞迪等傳統(tǒng)大廠以及小鵬、零跑等造車(chē)新勢(shì)力都已在10萬(wàn)元級(jí)別的新能源車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。這一市場(chǎng)的潛力得到了充分驗(yàn)證，消費(fèi)者的選擇也在不斷增加。然而，盡管如此，市場(chǎng)上可供選擇的車(chē)型仍然有限，消費(fèi)者仍渴望更多選擇。
上周五，吉利汽車(chē)帶著其全新的銀河L6 EM-i車(chē)型正式進(jìn)軍這一市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了新的選項(xiàng)。吉利銀河L6 EM-i共分為五個(gè)版本，價(jià)格從8.98萬(wàn)元的60km啟航版到11.68萬(wàn)元的140km星艦版不等，這一價(jià)格策略無(wú)疑具有很強(qiáng)的吸引力。
從外觀設(shè)計(jì)上看，吉利銀河L6 EM-i采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)和貫穿式燈組，與吉利銀河L6有著很高的相似度。車(chē)身側(cè)面則保留了經(jīng)典的三段式腰線(xiàn)和溜背式造型，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，具有較高的辨識(shí)度。輪轂設(shè)計(jì)也別具一格，增添了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面，吉利銀河L6 EM-i采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備了一塊14.6英寸的中控屏和一塊10.2英寸的儀表屏，整體風(fēng)格與吉利星艦7內(nèi)飾相似度極高。更重要的是，這款車(chē)搭載了魅族的Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)和驍龍8155芯片，確保了車(chē)機(jī)的流暢運(yùn)行和豐富的應(yīng)用生態(tài)。
動(dòng)力配置上，吉利銀河L6 EM-i搭載了吉利全新的“雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)”，由1.5L插混系統(tǒng)和單檔DHT組成。雖然相較于三檔DHT，動(dòng)力性能可能略有不足，但單檔DHT在中低檔范圍內(nèi)效率高、更省油，更適合城市通勤。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型的CLTC百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續(xù)航里程更是突破2000公里。
吉利銀河L6 EM-i的推出，無(wú)疑給比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的壓力。在10萬(wàn)元級(jí)別的新能源車(chē)市場(chǎng)中，吉利憑借其豐富的配置和較高的性?xún)r(jià)比，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。特別是在舒適性配置上，吉利銀河L6 EM-i幾乎全面領(lǐng)先同價(jià)位車(chē)型，如通風(fēng)加熱、按摩、全景影像和電動(dòng)天窗等功能一應(yīng)俱全。這使得許多原本考慮比亞迪秦PLUS等車(chē)型的消費(fèi)者，紛紛轉(zhuǎn)向吉利銀河L6 EM-i。
